This is featured post 1 title

Replace these every slider sentences with your featured post descriptions.Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha - Premiumbloggertemplates.com.

This is featured post 2 title

Replace these every slider sentences with your featured post descriptions.Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha - Premiumbloggertemplates.com.

This is featured post 3 title

Replace these every slider sentences with your featured post descriptions.Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha - Premiumbloggertemplates.com.

This is featured post 4 title

Replace these every slider sentences with your featured post descriptions.Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha - Premiumbloggertemplates.com.

This is featured post 5 title

Replace these every slider sentences with your featured post descriptions.Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha - Premiumbloggertemplates.com.

Thursday, May 15, 2014

ေရြးေကာက္ပြဲ ေကာ္မရွင္နဲ႔ ႏိုင္ငံေရးပါတီေတြ ေဆြးေႏြးမႈ အေျဖမထြက္

8:24 PM New Lover No comments


  ေရြးေကာက္ပြဲ ေကာ္မရွင္က ထုတ္ျပန္ဖို႔ရွိတဲ့ မဲဆြယ္ စည္းရံုးေရး ညြန္ၾကားခ်က္ နဲ႔ ပတ္သက္လို႔ ႏိုင္ငံေရး ပါတီေတြနဲ႔  ျပည္ေထာင္ စုေရြးေကာက္ပဲြေကာ္ မရွင္တို႔ ဒီကေန႔ အႀကိတ္ အနယ္ေဆြးေႏြး ခဲ့ၾကေပမဲ့ သေဘာတူညီခ်က္မရပဲ ၿပီးဆံုး သြားခဲ့ပါတယ္။ ေဆြးေႏြးပဲြကို တလတႀကိမ္ျပဳလုပ္ေပးဖို႔ ႏိုင္ငံေရးပါတီေတြ ဘက္က တင္ျပထားတယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။ အေၾကာင္းစံုကို ဆက္သြယ္ေမးျမန္းထားတဲ့ မအင္ၾကင္းႏိုင္ကေျပာျပမွာပါ။

ျပည္ေထာင္စုေရြးေကာက္ပဲြ ေကာ္မရွင္က ထုတ္ျပန္မယ့္  မဲဆြယ္စည္းရံုးေရး ညြန္ၾကားခ်က္ဟာ ဥပေဒနဲ႔ မညီတဲ့အျပင္ ထုတ္ခဲ့ရင္လည္း ျပည္ေထာင္စု လႊတ္ေတာ္ရဲ႕ ဥပေဒျပဳ အာဏာကို ထိခိုက္ရာေရာက္တယ္လို႔ ေဆြးေႏြးပဲြကို တက္ေရာက္ခဲ့တဲ့ NLD အမ်ဳိးသားဒီမိုကေရစီအဖဲြ႔ခ်ဳပ္ေျပာခြင့္ရ ပုဂၢိဳလ္ ဦးဉာဏ္၀င္းက ေျပာပါတယ္။

" ဒီညႊန္ၾကားခ်က္နဲ႔ပတ္သက္ၿပီးေတာ့ ဘယ္ဥပေဒမွာပါ အခြင့္အာဏာေပး မထားဘူး။ ဒါေၾကာင့္ တရားမဝင္ဘူး။ ေနာက္တစ္ခ်က္က အကယ္လို႔ လုပ္ခဲ့ရင္ ဥပေဒသေဘာအရ ျပည္ေထာင္စုလႊတ္ေတာ္ရဲ႕ လုပ္ပိုင္ခြင့္ကို ရယူသုံးစြဲတာျဖစ္မယ္။"

ေကာ္မရွင္ ဥကၠ႒ ဦးတင္ေအးက မဲဆြယ္စည္းရံုးေရးနဲ႔ ပတ္သက္လို႔ ေျပာဆို ခ်က္ေတြ ထဲမွာ  ပါတီ ကိုယ္စားလွယ္ေလာင္းေတြပဲ သူတို႔ရဲ႕ မဲဆႏၵနယ္ေျမမွာ ေဟာေျပာစည္းရံုးခြင့္ရွိတယ္၊ အျခားသူေတြ မေျပာပါေစနဲ႔ ဆိုတာမ်ဳိးနဲ႔ ႏိုင္ငံေရးပါတီေတြရဲ႕ မဲဆြယ္စည္းရံုးခြင့္ကို ကန္႔သတ္ ထားတယ္လို႔  ျပည္တြင္းႏိုင္ငံေရးေလ့လာသူေတြက ေထာက္ျပထားတာပါ။

ဒါေၾကာင့္ဒီေဆြးေႏြးပဲြမွာ ေကာ္မရွင္ ဥကၠ႒ ဘက္က ဘယ္လို တုန္႔ျပန္ခ်က္ေတြရွိသလဲလို႔ ဦးဉာဏ္ဝင္းကို ေမးၾကည့္ေတာ့-

"အန္ကယ္တို႔ အခုတင္ျပတာနဲ႔ပတ္သက္ၿပီးေတာ့ အခုအခ်ိန္အထိ ဘာမွ ျပန္လည္ေျပာၾကားတာ မရွိေသးဘူး။"

ေမး။    ။ အဲ့ဒီ့ေတာ့ အန္ကယ္ကိုယ္တိုင္ ဒီအစည္းအေဝးကို တက္ေရာက္တဲ့ အခါက်ေတာ့ တက္ေရာက္လာတဲ့ ႏုိင္ငံေရးပါတီေတြဘက္က အျပန္အလွန္ ေဆြးေႏြးမႈေတြကို ၾကည့္ရင္ အန္ကယ္ ဘယ္လိုသံုးသပ္မိလဲရွင့္။

"အဲဒီ့ေရြးေကာက္ပြဲနဲ႔ပတ္သက္ၿပီးေတာ့ မဲဆြယ္စည္း႐ုံးျခင္းနဲ႔ပတ္သက္ၿပီးေတာ့ အန္ကယ္တို႔က အန္ကယ္တို႔ ဥပေဒအျမင္ကို ေျပာတယ္။ က်န္တဲ့သူေတြကလည္း သူ႔အျမင္နဲ႔သူ ဒါကို လက္မခံတဲ့ အျမင္ရွိတဲ့ ႏုိင္ငံေရးပါတီေတြ  အမ်ားႀကီးေတြ႔ရတယ္။"

ေမး။    ။ အဲ့ဒီ့ေတာ့ အန္ကယ္တို႔ ႏုိင္ငံေရးပါတီေတြဘက္ကလည္း ဒီအခ်က္ေတြဟာ ဥပေဒေၾကာင္း အရမွာလဲ မရွိဘူးလို႔ ေထာက္ျပႏိုင္တဲ့အခါမွာ ဒီလုိေရြးေကာက္ပြဲ ေရာ တကယ္တမ္း ျဖစ္လာႏုိင္ပါ့မလား။

"ဒီေၾကညာခ်က္က မထုတ္လည္း ေရြးေကာက္ပြဲက လုပ္လို႔ရေနတာပဲ။ တကယ္လို႔ အဲ့ဒီ့အတုိင္း လုပ္ခဲ့မယ္ဆိုရင္လည္း လက္ခံဖို႔မရွိဘူး။ အဲ့ မလုပ္ဘူးဆိုရင္ေတာ့ သာမာန္အတုိင္း၊ အရင္အတုိင္း ေရြးေကာက္ပြဲက သူ႕ဘာသာသူ ေရွာေရွာ႐ူ႐ူ သြားေနမွာပဲ။"

အခုလိုမ်ိဳး ျပည္ေထာင္စုေရြးေကာက္ပြဲေကာ္မရွင္နဲ႔ ႏုိင္ငံေရးပါတီေတြရဲ႕ ေတြ႔ဆံုေဆြးေႏြးပြဲ ကို တစ္လတစ္ႀကိမ္ ျပဳလုပ္ေပးဖို႔ သူ႔အေနနဲ႔ အဆုိျပဳထားတယ္လို႔လည္း ဦးဉာဏ္ဝင္းကေျပာပါတယ္။

ၾကားျဖတ္ေရြးေကာက္ပဲြ က်င္းပမယ့္ အခ်ိန္နဲ႔ ပတ္သက္လို႔ အတိအက် ထုတ္ျပန္ေပးဖို႔ ႏိုင္ငံေရးပါတီေတြက ေမွ်ာ္လင့္ထားၾကေပမယ့္ ဒီေန႔ေဆြးေႏြးပဲြ မွာလည္း ၂၀၁၄ခုနွစ္ အကုန္ပိုင္းေလာက္မွာ က်င္းပဖို႕ လ်ာထားတယ္ လို႔ပဲ ေကာ္မရွင္ဘက္ကတုန္႔ျပန္ေျပာဆိုခဲ့တယ္လို႔ ဦးဉာဏ္ဝင္းကေျပာပါတယ္။

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွာ က်င္းပတဲ့ ျပည္ေထာင္စုေရြးေကာက္ ပဲြေကာ္မရွင္နဲ႔ ေဆြးေႏြးပဲြ မွာ ႏိုင္ငံေရးပါတီ(၄၀)ေက်ာ္က ကိုယ္စားလွယ္ေတြတက္ေရာက္ခဲ့ပါတယ္။

အင္ၾကင္းႏိုင္ (ဗီြအုိေအ ျမန္မာပုိင္း)
Read more »

Posted in:

{ ဆရာမေလးႏွင့္အင္တာဗ်ဴးျခင္း }

2:16 AM New Lover No comments



{ ဆရာမေလးႏွင့္အင္တာဗ်ဴးျခင္း } မူလတန္းဆရာမႏွင့္ အင္တာဗ်ဴးေနစဥ္ ေမးသူ ။ ။ ဆရာမေလးနဲ႔ သမၼတနဲ႔ ဘယ္သူက ပိုၿပီး အေရးပါသလဲ ...? ဆရာမ။ ။ ရွင့္ေမးခြန္းႀကီးက တစ္မ်ဳိးပဲေနာ္ .... ရွင္လည္း ဒီေျမေပၚမွာေနတယ္၊ဒီ ေရကိုေသာက္တယ္၊ဒီေလကို႐ႉ တယ္....သမၼတလည္း ဒီေျမေပၚမွာ ေနတယ္၊ဒီေရကို ေသာက္တယ္၊ ဒီေလကို႐ႉတယ္....ကြၽန္မလည္း ဒီေျမႀကီးေပၚမွာေနတယ္၊ဒီေရကို ေသာက္တယ္၊ဒီေလကို႐ႉတယ္.... ဒီေျမေပၚမွာေန၊ဒီေရကိုေသာက္ တာခ်င္းအတူတူ အားလံုးဟာ အတူတူပဲ....အားလံုး အေရးပါတဲ့ လူေတြႀကီးပဲ....။ ေမးသူ ။ ။ အေျဖကိုေတာ့ ႀကိဳက္သြားၿပီ.... ေနာက္ဆံုး ေမးခြန္းတစ္ခုေမး မယ္.... သမၼတႀကီးနဲ႔ ဆရာမေလးနဲ႔ ဘယ္သူက တာဝန္ပိုရိွသလဲ...။ ဆရာမ ။ ။ ဒါက ရွင္းရွင္းေလးပါ....ကြၽန္မက တာဝန္ပိုရိွတာေပါ့....။ ေမးသူ ။ ။ ဘယ္လို......ရွင္းျပပါဦး....။ ဆရာမ ။ ။ ဟုတ္တယ္ေလ....သမၼတဆိုတာ ျပည္သူေတြနဲ႔ အမတ္ေတြတင္ ေျမာက္လို႔ သမၼတျဖစ္လာတာ... သမၼတသက္တမ္းက အနည္းဆံုး ေလးႏွစ္ပဲရိွတယ္....ကြၽန္မတို႔ ဆရာမေတြက ပင္စင္ မယူမခ်င္း ႏွစ္ေပါင္းေျခာက္ဆယ္အထိ အ လုပ္ လုပ္ေနရဦးမွာ...ဒီေတာ့ သမၼတထက္ အလုပ္ပိုလုပ္တဲ့ ေက်ာင္းဆရာ/ဆရာမေတြက တာဝန္ပိုရိွတာေပါ့.....။ ေမးသူ ။ ။ ဟုတ္ကဲ့....ဆရာမေလးရဲ႕ အေျဖေတြ အရမ္းနားေထာင္ လို႔ေကာင္းပါတယ္....အခုလို ေျဖၾကားေပးတဲ့အတြက္လည္း ဆရာမေလးကို ေက်းဇူးတင္ပါ တယ္....။ ဆရာမ ။ ။ ကြၽန္မကလည္း ဆရာမေတြ ကိုယ္စား ေျဖၾကားခြင့္ရတဲ့ အတြက္ ေက်းဇူးတင္ပါ တယ္.....။ ( စာေရးဆရာ ဦးဘုန္း ဓာတု မႏၲေလး၏ စာအုပ္မွ ေကာက္ႏုတ္တင္ျပသည္)
မူလတန္းဆရာမႏွင့္ အင္တာဗ်ဴးေနစဥ္
ေမးသူ ။ ။ ဆရာမေလးနဲ႔ သမၼတနဲ႔ ဘယ္သူက
ပိုၿပီး အေရးပါသလဲ ...?
ဆရာမ။ ။ ရွင့္ေမးခြန္းႀကီးက တစ္မ်ဳိးပဲေနာ္ ....

ရွင္လည္း ဒီေျမေပၚမွာေနတယ္၊ဒီ
ေရကိုေသာက္တယ္၊ဒီေလကို႐ႉ
တယ္....သမၼတလည္း ဒီေျမေပၚမွာ
ေနတယ္၊ဒီေရကို ေသာက္တယ္၊
ဒီေလကို႐ႉတယ္....ကြၽန္မလည္း
ဒီေျမႀကီးေပၚမွာေနတယ္၊ဒီေရကို
ေသာက္တယ္၊ဒီေလကို႐ႉတယ္....
ဒီေျမေပၚမွာေန၊ဒီေရကိုေသာက္
တာခ်င္းအတူတူ အားလံုးဟာ
အတူတူပဲ....အားလံုး အေရးပါတဲ့
လူေတြႀကီးပဲ....။
ေမးသူ ။ ။ အေျဖကိုေတာ့ ႀကိဳက္သြားၿပီ....
ေနာက္ဆံုး ေမးခြန္းတစ္ခုေမး
မယ္....
သမၼတႀကီးနဲ႔ ဆရာမေလးနဲ႔
ဘယ္သူက တာဝန္ပိုရိွသလဲ...။
ဆရာမ ။ ။ ဒါက ရွင္းရွင္းေလးပါ....ကြၽန္မက
တာဝန္ပိုရိွတာေပါ့....။
ေမးသူ ။ ။ ဘယ္လို......ရွင္းျပပါဦး....။
ဆရာမ ။ ။ ဟုတ္တယ္ေလ....သမၼတဆိုတာ
ျပည္သူေတြနဲ႔ အမတ္ေတြတင္
ေျမာက္လို႔ သမၼတျဖစ္လာတာ...
သမၼတသက္တမ္းက အနည္းဆံုး
ေလးႏွစ္ပဲရိွတယ္....ကြၽန္မတို႔
ဆရာမေတြက ပင္စင္ မယူမခ်င္း
ႏွစ္ေပါင္းေျခာက္ဆယ္အထိ အ
လုပ္ လုပ္ေနရဦးမွာ...ဒီေတာ့
သမၼတထက္ အလုပ္ပိုလုပ္တဲ့
ေက်ာင္းဆရာ/ဆရာမေတြက
တာဝန္ပိုရိွတာေပါ့.....။
ေမးသူ ။ ။ ဟုတ္ကဲ့....ဆရာမေလးရဲ႕
အေျဖေတြ အရမ္းနားေထာင္
လို႔ေကာင္းပါတယ္....အခုလို
ေျဖၾကားေပးတဲ့အတြက္လည္း
ဆရာမေလးကို ေက်းဇူးတင္ပါ
တယ္....။
ဆရာမ ။ ။ ကြၽန္မကလည္း ဆရာမေတြ
ကိုယ္စား ေျဖၾကားခြင့္ရတဲ့
အတြက္ ေက်းဇူးတင္ပါ
တယ္.....။
( စာေရးဆရာ ဦးဘုန္း ဓာတု မႏၲေလး၏
စာအုပ္မွ ေကာက္ႏုတ္တင္ျပသည္)
Read more »

Posted in:

တရုတ္လူမ်ိဳး အမ်ိဳးသားမ်ားႏွင္႔ အတူလိုက္ပါလာသည္႔ ျမန္မာမိန္းကေလးတစ္ဦးအား အေရးယူ၍မရဟုဆို

2:01 AM New Lover No comments


မံုရြာ၊ ေမ ၁၅
စစ္ကိုင္းတိုင္း၊ မံုရြာျမိဳ႕၊ ခ်င္းတြင္းျမစ္ကူးတံ
တားထိပ္ တန္ပိုစစ္ေဆးေရးဂိတ္ေနရာတြင္
 ေမလ ၁၄ ရက္ေန႔ ည ၈ နာရီက တရုတ္
လူမ်ိဳး အမ်ိဳးသား(၇)ဦးႏွင္႔ အတူလိုက္ပါလာ


ခဲ႔သည္႔ နိုင္ငံသား စီစစ္ေရးကဒ္ျပားမရွိ သည္႔ ျမန္မာအမ်ိဳးသမီးေလးတစ္ဦးအား အေရးယူ၍မရနိုင္ေၾကာင္း မံုရြာျမိဳ႕နယ္ လ၀က ဒုတိယ လ၀ကမွဴး ဦးသိန္းေမာင္ ဆိုသူက ေျပာျပသည္။

“ ေကာင္မေလးက အသက္(၁၈)ႏွစ္ေတာင္ မျပည္႔ေသးဘူးဆိုေတာ႔ ကေလးသူငယ္ ဥပေဒအရဘဲျဖစ္မွာပါ ..။ ကၽြန္ေတာ္တို႔အေနနဲ႔ အေရးယူလို႔မျဖစ္ပါဘူး ..” ဟု ဒုတိယ လ၀ကမွဴး ဦးသိန္းေမာင္ ဆိုသူမွ မံုရြာျမိဳ႕မ ရဲစခန္းမွဴးရံုးေရွ႕တြင္ ထိုကဲသို႔ ေျပာျပခဲ႔ျခင္းျဖစ္သည္။

အဆိုပါ ျမန္မာအမ်ိဳးသမီးေလးသည္ ေမာ္လိုက္ျမိဳ႕နယ္၊ ဖာတင္းေက်းရြာေန (အဖ) ဦးမ်ိဳး၏ သမီး မမ်ိဳး ၾကည္ၾကည္ အသက္(၁၇)ႏွစ္၊ ဆိုသူျဖစ္သည္။ သူမသည္ ကိုးကန္႔ နဂါးသတၱဳစမ္းသပ္တူးေဖာ္ေရး ကုမၼဏီ မိုင္းဆိုဒ္တြင္ စာေရးလုပ္ကိုင္ေၾကာင္း သိရသည္။

“ မမ်ိဳးၾကည္ၾကည္က ပညာအရည္အခ်င္း ႏွစ္တန္း၊ သံုးတန္းဘဲျဖစ္ပါတယ္..။ သူ႔အမ်ိဳးေတြနဲ႔ ေတြ႔ခ်င္တယ္ လို႔ေျပာတယ္..။ ေနာက္ျပီး မႏၱေလးကို မေရာက္ဘူးလို႔အလည္လိုက္တာပါ..” ဟု ကိုးကန္႔ ေရႊနဂါး သတၱဳ စမ္းသပ္တူးေဖာ္ေရးကုမၼဏီ၏ တရုတ္စကားျပန္ က်န္တာခ်န္း(ခ) ကိုေက်ာ္ေထြး မွ ေျပာျပသည္။

ျမန္မာနိုင္ငံ လူကုန္ကူးမႈတားဆီးကာကြယ္ႏွိမ္းနင္းေရးအဖြဲ႔၏ မွတ္တမ္းမ်ားအရ လူကုန္ကူးျခင္းခံရသည္႔ ဥၤီးတည္ရာနိုင္ငံမ်ားတြင္ တရုတ္နိုင္ငံ(၈၀)ရာခိုင္ႏႈန္း၊ ထိုင္းနို္င္ငံ (၁၀)ရာခိုင္ႏႈန္း၊ မေလးရွာားနိုင္ငံ (၆)ရာခိုင္ႏႈန္း၊ႏွင္႔ ျပည္တြင္း(၄)ရာခိုင္ႏႈန္းရွိေၾကာင္း သိရသည္။

လူကုန္ကူးျခင္း အမ်ားဆံုးခံရသည္႔ ပံုးစံမ်ားအား ျမန္မာနိုင္ငံ လူကုန္ကူးမႈတားဆီး ကာကြယ္ႏွိမ္းနင္း ေရးအဖြဲ႔မွ စစ္တမ္းေကာက္၍ မွတ္တမ္းတင္ရာတြင္ အဓမၼထိမ္းျမားလက္ထပ္ျခင္း (၆၉ ဒသမ ၇ ) ရာခိုင္ ႏႈန္း၊ ျပည္႔တန္ဆာ (၁၃ ဒသမ ၆) ရာခိုင္ႏႈန္း၊ အဓမၼေစခိုင္းျခင္း (၁၀ ဒသမ ၀ ) ရာခိုင္ႏႈန္း၊ ကေလးသူငယ္ (၄ ဒသမ ၈ ) ရာခိုင္ႏႈန္း၊ အဓမၼေတာင္းရမ္းေစခိုင္းျခင္း (၁ ဒသမ ၄ ) ရာခိုင္ႏႈန္း၊ အဓမၼေမြးစားျခင္း (၀ ဒသမ ၃) ရာခိုင္ႏႈန္း၊ လိင္မႈဆို္င္ရာ ေခါင္းပံုျဖတ္ခံျခင္း(၀ ဒသမ ၂) ရာခိုင္ႏႈန္း၊တို႔ျဖစ္ေၾကာင္း ေလ႔လာသိရွိ ရသည္။

အဆိုပါ အသက္(၁၈)မျပည္႔ေသးသည္႔ နိုင္ငံသားမွတ္ပံုတင္မရွိေသာ ျမန္မာအမ်ိဳးသမီးေလးတစ္ဦးသည္ စစ္ကိုင္းတိုင္း၊ ကေလးခရိုင္၊ ကေလး၀ျမိဳ႕နယ္၊ ပလူစ၀ေက်းရြာ ၊ ပလူစ၀ေခ်ာင္းဆံုအနီးရွိ ေက်ာက္မီးေသြး စမ္းသပ္တူးေဖာ္လ်က္ရွိေသာ တရုတ္နိုင္ငံသား(၂၀)ဦးအား ေမလ ၁၄ ရက္ေန႔တြင္ ေနာက္ဆံုးထား၍ ေနရပ္သို႔ျပန္လည္ထြက္ခြားသြားရန္ ကေလး၀ျမိဳ႕နယ္ စီမံခန္႔ခြဲမွႈေကာ္မတီအဖြဲ႔မွ အေၾကာင္းၾကားခ်က္မ်ား အရ ေနရပ္သို႔ျပန္လည္ထြက္ခြာလာသည္႔ တရုတ္နိုင္ငံသားမ်ားႏွင္႔ အတူလိုက္ပါလာခဲ႔ျခင္းျဖစ္သည္။

“ ဘာဘဲျဖစ္ျဖစ္ တရုတ္နိုင္ငံသားေတြရဲ႕အတူလိုက္ပါလာတယ္ဆိုေတာ႔ စီစစ္ေမးျမန္းသင္႔ပါတယ္..။ ျမန္မာ မိန္းကေလးတစ္ေယာက္အေနနဲ႔ လူမ်ိဳးျခားေတြၾကားမွာ အခုလိုလုိက္ပါလာတာဟာ အလြန္အႏၱရာယ္ၾကီး ပါတယ္..ႏွမခ်င္းစာနာေထာက္ထားစြာနဲ႔ အေျခအေနမွန္သိရေအာင္ သူမရဲ႕မိဘေတြထံဆက္သြယ္ျပီးမွ ခရီး ဆက္ခြင္႔ျပဳသင္႔တာေပါ႔..” ဟု လူကုန္ကူးမႈ ကိစၥရပ္မ်ားအား မ်က္ေခ်မျပတ္ေလ႔လာေစာင္႔ၾကည္႔ေနသူ မံုရြာ ျမိဳ႕ခံ ျမိဳ႕မိ၊ျမိဳ႕ဖ တစ္ဦးက ေျပာျပသည္။

ကိုတိုး ခ်င္းတြင္း

Read more »

Posted in:

Wednesday, May 14, 2014

တစ္မိုင္ တစ္ဦး အျမန္လမ္း

8:45 PM New Lover No comments




  “ကို...ေရာဟင္...” ဟု ခုတင္ေပၚမွ ေတာင့္ေတာင့္ႀကီး ဆန္႔ေနရသည့္ အသက္ ၃၂ ႏွစ္အ႐ြယ္ အမ်ဳိးသမီးက မပြင့္တပြင့္ ေလသံျဖင့္ ခပ္တိုးတိုးေလး ေမးရွာသည္။

သူမ၏ မ်က္ႏွာအႏွံ႔တြင္ ပြန္းရွထားသည့္ ဒဏ္ရာဒဏ္ခ်က္တို႔က ျပည့္လုနီးပါး။ ေမးေစ့တစ္ခုလုံးမွာ မိုးက် သေျပသီးပမာ ညဳိေျပာင္ေျပာင္ အေရာင္ေတာက္ေနသည္။ ျပင္းထန္ေသာ အတြင္းပိုင္း ဒဏ္ရာတို႔ကို သူမက ေခတၱေမ့ထားဟန္ တူေသာ္လည္း ဦးေခါင္း အနည္းငယ္ ေစာင္း႐ုံျဖင့္ သူမထံမွ ေအာ္ညည္းသံ ထြက္လာသည္။

ေအာ္ညည္းသံၾကားမွပင္ ေမလ ၁၂ ညေနပိုင္းက ေနျပည္ေတာ္-ရန္ကုန္သြား ရာဇာမင္း အေဝးေျပးကားေပၚမွ သူမႏွင့္ ပူးတြဲထိုင္လိုက္လာေသာ ခင္ပြန္းကို သူမက ေမးျခင္းျဖစ္သည္။

အထိတ္တလန္႔ျဖစ္ဖြယ္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ တိမ္းေမွာက္မႈမ်ား မၾကာခဏ ျဖစ္ပြားေနေသာ ရန္ကုန္- မႏၲေလး အျမန္လမ္းမေပၚတြင္ အကြၽတ္အလြတ္ပြဲ က်င္းပအၿပီး တစ္ရက္ခန္႔အၾကာ ေမလ ၁၂ ရက္ေန႔ ညေန ၆ နာရီက ေနျပည္ေတာ္မွ ရန္ကုန္သို႔ ထြက္ခြာသြားေသာ ရာဇာမင္း ခရီးသည္တင္ယာဥ္မွာ အျမန္လမ္းတြင္ တိမ္းေမွာက္မႈ ျဖစ္ပြားခဲ့ရာ ခရီးသည္ ၁၄ ဦးေသဆုံးၿပီး က်န္ရွိ ခရီးသည္ ၃၀ ေက်ာ္ ဒဏ္ရာရရွိခဲ့သည္။ ေသဆုံးသူ ၁၄ ဦးတြင္ သူမ၏ ခင္ပြန္းသည္လည္း တစ္ဦးအပါအဝင္ ျဖစ္သည္။ ယခုႏွစ္အတြင္း လူ ၁၀ ဦးထက္မနည္း ေသဆုံးခဲ့ေသာ ဒုတိယေျမာက္ အျမန္လမ္း ယာဥ္တိမ္းေမွာက္မႈလည္း ျဖစ္သည္။

အျမန္လမ္း ၁၁၆ မိုင္တြင္ ဧၿပီလ ၁၂ ရက္ ည ၂ နာရီခြဲအခ်ိန္ ျဖစ္ပြားခဲ့ေသာ အေဝးေျပးယာဥ္ႏွင့္ မတ္တူးယာဥ္ တိုက္မိအၿပီး ၁၃ ဦး ေသဆုံးၿပီးေနာက္ တစ္လခန္႔အၾကာ ရာဇာမင္း ယာဥ္တိုက္မႈ ထပ္ျဖစ္ပြားျခင္း ျဖစ္သည္။
“ဟိုဘက္အေဆာင္မွာပါ။ ညီမေလး စိတ္မပူနဲ႔ေနာ္” ဟု ရာဇာမင္းယာဥ္ေပၚပါ ခင္ပြန္းသည္အေၾကာင္း ေမးေနသူကို လူနာေစာင့္ အမ်ဳိးသမီးက ျပန္အေျဖ ေပးလိုက္သည္။

သို႔ေသာ္ ေဘးမွ လူနာသတင္းေမးမ်ားကို ျမင္သာရန္ လူနာေစာင့္က မ်က္လုံးတစ္ဖက္ မွိတ္ျပလိုက္သည္။ ထိုလူနာေစာင့္၏ မ်က္ႏွာက တစ္ခ်က္တစ္ခ်က္ ငိုမဲ့မဲ့။ ဆုံးပါးသြားသူ ခင္ပြန္း ရွိေနေသးေၾကာင္း လိမ္ေနရသည့္အျပင္ မခ်ိတင္ကဲ ၿပံဳးရသည့္ အလုပ္ကိုပါ လူနာေစာင့္က ပူးတြဲလုပ္ေနရသည္။
“ဘာမွမျဖစ္ဘူးေနာ္။ ေကာင္းသြားၾကမွာပါ” ဟူေသာ အားေပး စကားလုံးတို႔က ေသြးညီနံ႔၊ ေသြးပုပ္နံ႔တို႔က ပ်ံ႕ႏွံ႔ေနေသာ ခြဲစိတ္ေဆာင္အမွတ္ (၁) ႏွင့္(၂) တို႔တြင္ ေရာႁပြမ္းေန၏။

တိမ္းေမွာက္သြားေသာ ရာဇာမင္း ယာဥ္သည္ ညေန ၆ နာရီ ၄၅ ဝန္းက်င္၌ ရန္ကုန္-မႏၲေလး အျမန္လမ္း၊ မိုင္တိုင္အမွတ္ ၁၉၇ မိုင္ဝန္းက်င္ရွိ တံတားေပၚ အတက္တြင္ လမ္းေခ်ာ္၍ ေခ်ာက္အတြင္း ျပဳတ္က်ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း ယင္းကားေမွာက္သည္ကို ဝင္ေရာက္ကူညီ ကယ္ဆယ္ခဲ့သည့္ မေကြးၿမဳိ႕မွ ရန္ကုန္ၿမဳိ႕သို႔ အျမန္လမ္းမွ ျပန္လာသူ ဦးစိုးမင္းလြင္က ေျပာၾကားသည္။

ဦးစိုးမင္းလြင္မွာ ထိုးက်သြားေသာ ယာဥ္ေပၚမွ ခရီးသည္မ်ားကို ပထမဆုံး ကူညီခဲ့သူ။

အျခား ယာဥ္တိမ္းေမွာက္၊ တိုက္မႈမ်ားကဲ့သို႔ပင္ အျမန္လမ္း သမိုင္းတစ္ေလွ်ာက္ လူအမ်ားဆုံး ေသဆုံးခဲ့ေသာ ယခုယာဥ္တိုက္မႈကိုလည္း လူ႔အျပစ္ေလာ၊ လမ္းအျပစ္ေလာ အျငင္းပြားၾကဦးမည္။ လမ္းအျပစ္ ျဖစ္ေၾကာင္း ေျပာသူတို႔တြင္လည္း သက္ေသမ်ားရွိသည္။

လမ္းတည္ေဆာက္မႈအတြက္ ကြၽမ္းက်င္ ပညာရွင္မ်ားကို အသုံးျပဳ၍ အမွန္တကယ္ အရည္အေသြး ျပည့္ဝသည့္ ေဆာက္လုပ္ေရး လုပ္ငန္းသုံး ပစၥည္းမ်ားကို အသုံးျပဳခဲ့ေၾကာင္း ေသခ်ာသည့္ သက္ေသသာဓက မေတြ႕ရေသးေၾကာင္း လမ္းပိုင္းဆိုင္ရာ အင္ဂ်င္နီယာ တစ္ဦးအျဖစ္ ၁၅ ႏွစ္နီးပါး လုပ္သက္ရွိသူ ေတာင္ငူၿမဳိ႕ခံ အင္ဂ်င္နီယာတစ္ဦးက သုံးသပ္ေျပာဆိုသည္။

“ကြန္ကရစ္လမ္း ခင္းမယ္ဆိုရင္ ေအာက္ခံေျမသားက အနည္းဆုံး အသားေသေလာက္တဲ့  အတိုင္းအတာ ပမာဏေလာက္ ထားရွိရပါမယ္။ ဒါေပမဲ့ အျမန္လမ္းမႀကီးက ႏွစ္တိုတိုအတြင္း ၿပီးစီးၿပီး ႏွစ္တိုတို အတြင္းမွာပဲ ျဖတ္သန္း သြားလာခြင့္ ျပဳခဲ့တာကို ကြၽန္ေတာ္ ဘယ္လိုမွ စဥ္းစားလို႔ မရပါဘူး” ဟု ၎က ထပ္ေလာင္းေျပာဆိုသည္။

ယခုႏွစ္ သႀကၤန္ေလးရက္တာ ကာလအတြင္းမွာပင္ အဆိုပါ အျမန္လမ္းမႀကီးေပၚ၌ ယာဥ္မေတာ္မဆ ျဖစ္ပြားမႈေပါင္း ၂၂ ခု ျဖစ္ပြားခဲ့ၿပီး လူေသဆုံးမႈ ၁၆ ဦး အထိရွိခဲ့ကာ လူေပါင္း ၄၃ ဦး ထိခိုက္ဒဏ္ရာ ရရွိခဲ့ေၾကာင္း သက္ဆိုင္ရာ၏ ေျပာဆိုခ်က္ကို ေထာက္႐ႈပါက အျမန္လမ္း၏ အေနအထားမွာ စိုးရြံ႕စရာပင္။

ထိုနည္းတူ ယာဥ္ေမာင္းအျပစ္ (လူ႔အျပစ္) ဟုဆိုရန္လည္း အေၾကာင္းျခင္းရာမ်ား ရွိေနသည္။

ေမလ ၁၂ ရက္ေန႔ ညေန ၆ နာရီတြင္ ေနျပည္ေတာ္ ၿမဳိ႕မေစ်းကားဂိတ္မွ ထြက္ခဲ့ေသာ ရာဇာမင္းကားသည္ ေနျပည္ေတာ္ စစ္ေဆးေရးဂိတ္အထြက္ ရန္ကုန္-ေနျပည္ေတာ္-မႏၲေလး အျမန္လမ္းေပၚ စေရာက္ကတည္းကပင္ ဘယ္ညာယိမ္းေနၿပီဟု ခရီးသည္အျဖစ္ လိုက္ပါသြားသည့္ အစိုးရဝန္ထမ္း အမ်ဳိးသမီးက ဆိုသည္။
“ျမန္တာကလည္း ျမန္တယ္။ ထိန္းမရျဖစ္တာ သိသာတယ္” ဟု ၎က ခုတင္ေပၚမွ ပက္လက္ အေနအထားျဖင့္ ေျပာသည္။

ကားေပၚလိုက္ပါခဲ့သည့္ မႏၲေလးၿမဳိ႕ေန အသက္ ၄၅ ႏွစ္အ႐ြယ္ အမ်ဳိးသားတစ္ဦးကမူ ကားေမာင္းသူမွာ မူမမွန္ဟု ေျပာသည္။
“ကားေမာင္းတဲ့သူက မူးေနတာေလကြာ” ဟု ဘယ္လက္ေမာင္း႐ိုးႏွင့္ နံ႐ိုးႏွစ္ေခ်ာင္း က်ဳိးသြားေသာသူက မေက်နပ္ေသာ ေလသံျဖင့္ ဆိုသည္။

ကားေမွာက္ရျခင္းမွာ လမ္းေခ်ာေနသျဖင့္ဟု ေျပာဆိုေနေသာ္လည္း အခင္းျဖစ္ပြားၿပီး မၾကာမီ အဆိုပါ ေနရာသို႔ ေရာက္သြားခ်ိန္တြင္ လမ္းမွာ ေျခာက္ေနၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း ပဲခူးတိုင္းေဒသႀကီး ကြန္ပ်ဳတာ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားအသင္း ဥကၠ႒ ေဒါက္တာဦးဘေဆြက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
“ဒီေတာ့ လူအမွားေတြလည္း မကင္းဘူးလို႔ ေျပာရမွာပါ” ဟု ၎ကဆိုသည္။

လူအျပစ္လည္း ျဖစ္ေကာင္း ျဖစ္ႏိုင္သည္။ လမ္းအျပစ္လည္း ျဖစ္ေကာင္း ျဖစ္ႏိုင္သည္။ ႏွစ္ခုစလုံးလည္း ျဖစ္ေကာင္း ျဖစ္ႏိုင္သည္။

ယင္းေၾကာင့္ပင္ အျမန္လမ္း ရဲတပ္ဖြဲ႕မွဴး ရဲမွဴးႀကီး ဦးေနဝင္းက ယာဥ္မေတာ္တဆမႈမ်ားသည္  ကားႀကံ့ခိုင္ေရး ေကာင္းမြန္ျခင္း မရွိသည့္ အမွားမ်ား ရွိသကဲ့သို လူသားအမွားေၾကာင့္ အမ်ားဆုံး  ျဖစ္ပြားရျခင္းေၾကာင့္ အျမန္လမ္းမႀကီး တစ္ေလွ်ာက္ရွိ အခ်ဳိ႕လမ္းပိုင္း ေနရာမ်ားသည္ တစ္ေျဖာင့္တည္းရွိၿပီး အေကြ႕အေကာက္ နည္းပါးေသာေၾကာင့္ ယာဥ္ေမာင္းမ်ားအေနျဖင့္ ဂ႐ုစိုက္ ေမာင္းႏွင္ရန္ လိုအပ္ေၾကာင္း သတိေပး ေျပာဆိုထားသည္။

ယာဥ္တိုက္၊ တိမ္းေမွာက္မႈမ်ား မ်ားျပားလာကတည္းက အျမန္လမ္းမႀကီး ပုံမွန္ျပင္ဆင္ ထိန္းသိမ္းေရး လုပ္ငန္းမ်ား လုပ္ေဆာင္လ်က္ ရွိေၾကာင္း ရန္ကုန္-မႏၲေလး အျမန္လမ္းမႀကီး ထိန္းသိမ္းကြပ္ကဲမႈ႐ုံးမွ အထက္ျမန္မာျပည္ အင္ဂ်င္နီယာမွဴး ဦးျပည္ၿဖဳိးဆယ္က ေျပာၾကားသည္။

“ရာဇာမင္း ယာဥ္တိမ္းေမွာက္မႈမွာ ယာဥ္ေမာင္းအေနနဲ႔ ေပါ့ဆမႈေလးေတြကို ေတြ႕ရွိထားၿပီး ျဖစ္ပါတယ္” ဟု ၎ကဆိုသည္။

ရာဇာမင္း ယာဥ္တိုက္မႈျဖစ္စဥ္တြင္ ၄၄ ဦးအနက္ ၁၄ ဦး ဆုံးပါးသြားခဲ့ၿပီး က်န္ရွိသူမ်ားမွာ အနည္းႏွင့္အမ်ား ဒဏ္ရာရၾကသည္။ အားလုံး ေနျပည္ေတာ္ ခုတင္ ၁၀၀၀ ေဆး႐ုံတြင္။

နံ႐ိုးက်ဳိးျခင္း၊ အ႐ိုးအက္ျခင္း၊ ေခါင္းကြဲျခင္း၊ ခါးမလႈပ္ႏိုင္ျခင္း၊ မ်က္ႏွာဖူးေရာင္ျခင္းႏွင့္ မျမင္ႏိုင္သည့္ ကိုယ္တြင္းပိုင္း ေဝဒနာတို႔က အသက္ရွင္ က်န္ခဲ့သူတိုင္းတြင္ ျဖစ္ေနဆဲ။ ထူးျခားသည္မွာ ေခါင္းကြဲ၊ ေျခေပါက္ဒဏ္ရာတို႔က သုံးေျမႇာင့္ပါ စေကဘာေခၚ အခြၽန္လက္နက္ျဖင့္  ထိုးခံရသကဲ့သို႔ ျဖစ္ေနသည္။ (ဥပမာ-မာစီဒီးကားတံဆိပ္ႏွင့္ ခပ္ဆင္ဆင္တူသည္)။ ထို႔အျပင္ ဦးေခါင္းတြင္ ေပါက္ၿပဲဒဏ္ရာေၾကာင့္ ကြက္၍ရိပ္ထားရေသာ ကတုံးကြက္တို႔က လူနာအမ်ားစုတြင္ ရွိျပန္သည္။

“ကားေရွ႕ပိုင္းနဲ႔ အရင္က်တာ။ ေရွ႕မွန္ကြဲသြားေတာ့ ေက်ာ္ခြၿပီး အျပင္ထြက္လိုက္တယ္။ ေဘးမွာက ေသြးေတြနဲ႔ အကုန္ေသေနၿပီလို႔ေတာင္ ထင္ထားတာ” ဟု ေနျပည္ေတာ္မွ ျပန္လာေသာ အစိုးရဝန္ထမ္းက သူမ၏ လုပ္ေဆာင္ခ်က္ႏွင့္ အေတြ႕အႀကံဳကို ျပန္ေျပာျပသည္။

အဆိုပါကား ျပဳတ္မက်မီကပင္ ခရီးသည္တို႔က ေအာ္ဟစ္ျခင္း မရွိသလို၊ အခင္းျဖစ္ၿပီး ခ်ိန္တြင္လည္း က်ယ္ေလာင္ေသာ ေအာ္ဟစ္သံမထြက္ဟု သူမက ထပ္ေလာင္းဆိုသည္။

ခရီးသည္မ်ား၏ ေအာ္ဟစ္ ညည္းတြားသံက လူနာေဆာင္တစ္ခုလုံး ခပ္သဲ့သဲ့ ထြက္ေနသည္။ ယမန္ေန႔ ညပိုင္းကတည္းက တာဝန္က်ေနေသာ ဆရာဝန္ႏွင့္ သူနာျပဳမ်ားက လူနာ၏ ဒဏ္ရာမ်ားကို ခ်ဳပ္ေပးရသည့္ အလုပ္က ေမလ ၁၃ ရက္ေန႔ နံနက္ ၁၀ နာရီ ဝန္းက်င္ အခ်ိန္အထိ မၿပီးေသး။ မစိုးရိမ္ရသည့္ အေသးစား ေပါက္ၿပဲဒဏ္ရာတို႔ကို ခ်ဳပ္ေပးေနရသည့္ အလုပ္က တစ္ခုတင္ဝင္ တစ္ခုတင္ထြက္ ။

“ညတည္းက မအိပ္ရေသးဘူး။ စိတ္ခ်ရေလာက္မွ ျပန္ရမွာ” ဟု  အသက္ ၃၀ ဝန္းက်င္ခန္႔ရွိ သူနာျပဳ ဆရာမေလးတစ္ဦးက ဆိုသည္။ သူမ စြပ္ထားေသာ လက္အိတ္ႏွင့္ ေဆးတြန္းလွည္းေပၚတြင္ ေသြးစတို႔က ျမင္မေကာင္း။

ေခါင္းတြင္ ဆယ္ျပားေစ့ခန္႔ ေဟာင္းေလာင္း ေပါက္ေနသည့္ လူနာ၊ အျပင္းအထန္ ညည္းတြားေနၿပီး နာလြန္းသျဖင့္ ေအာက္ပိုင္းအဝတ္ပင္ မကပ္ႏိုင္ေအာင္ ႐ုန္းေနေသာ လူနာ စသည္ျဖင့္ . . . ။

ထိုလူနာမ်ားတြင္ အစာစားႏိုင္သည့္ လူနာဟူ၍ အနည္းအက်ဥ္းသာ ရွိသည္။ ရာဇာမင္းကားကို ေမာင္းႏွင္သည့္ ဒ႐ိုင္ဘာက အတြင္းလူနာအျဖစ္ ကုသေနရသည္။ ယာဥ္အကူကား အျခားခရီးသည္ ၁၃ ဦးႏွင့္အတူ လူ႔ေလာကကို စြန္႔ခြာသြားၿပီ ျဖစ္သည္။

လူနာတခ်ဳိ႕သူတို႔မွာ စိုးရိမ္ရေသးသည္ဟု ေနျပည္ေတာ္ေကာင္စီမွ သတင္းထြက္သည္။ နံနက္ပိုင္းတြင္ က်န္းမာေရးဝန္ႀကီးႏွင့္ ျပည္ထဲေရး ဝန္ႀကီးတို႔ ေရာက္လာသည္။ လူနာ တစ္ဦးစီအတြက္ ေထာက့္ပံ့ေငြမ်ား ေပးသည္။ သတိရသူကို အားေပးစကား ေျပာသည္ကို ေတြ႕ရသည္။ ေထာက္ပံ့ေငြ အေရအတြက္ မသိရ။
“စာအိတ္ေလးနဲ႔ ထည့္ေပးသြားတယ္။ ဘယ္ေလာက္မွန္း မသိပါဘူး” ဟု လူနာေစာင့္ အမ်ဳိးသမီးတစ္ဦးက ေျပာသည္။

သူမေစာင့္ေနေသာ လူနာအမ်ဳိးသမီးမွာ အသက္ ၅၀ ခန္႔အ႐ြယ္ ရွိသည္။ လူနာ သတိမရေသး၍ ဆရာဝန္ႏွစ္ဦး နံေဘးတြင္ ရပ္ေစာင့္ေနသည္။ က်န္လူနာေစာင့္ တစ္ေယာက္က သတိေမ့ေနသူ၏ ႏွာေခါင္းေပၚတြင္ သံပုရာသီး တစ္လုံးျဖင့္ အလုပ္႐ႈပ္ေနသည္။ အငိုတစ္ဝက္ မ်က္ဝန္းတို႔က ပူေလာင္ေနသည့္ဟန္ျပ၏။

ဝန္ႀကီးတို႔က လူနာမ်ားကို ၾကည့္၍ စိတ္မေကာင္း ျဖစ္သည့္ဟန္။
ရန္ကုန္-မႏၲေလး အျမန္လမ္းပိုင္းတြင္ ေန႔စဥ္ ျဖတ္သန္း သြားလာေနေသာ ကားအစီးေရမွာ ၃၀၀ နီးပါး ရွိေနၿပီး ယာဥ္လိုင္းေပါင္း ၅၀ ေက်ာ္အနက္ ယာဥ္မေတာ္တဆမႈ မျဖစ္ပြားေသးေသာ ကားလိုင္းမွာ မရွိသေလာက္ပင္ ျဖစ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္-မႏၲေလး အျမန္ယာဥ္လိုင္းတစ္လိုင္းမွ အုပ္ခ်ဳပ္မႈ ဒါ႐ိုက္တာတစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။ ေမွာက္သည့္ ယာဥ္မ်ားေမွာက္ ေနသည္။ လမ္းျပင္သူမ်ားကလည္း ဆက္ျပင္ေနသည္။

၂၀၁၄ ခုႏွစ္ မကုန္မီ လမ္းတိုးခ်ဲ႕ မႈမ်ားအျပင္ ၂၅ မိုင္ အရွည္ထိ ကတၱရာ ကြန္ကရစ္ခင္းျခင္း လုပ္ငန္းမ်ား စတီးလက္ရမ္းမ်ား တပ္ဆင္ျခင္း ျပဳလုပ္သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း အျမန္လမ္း အင္ဂ်င္နီယာမွဴး႐ုံးမွ တာဝန္ရွိသူတစ္ဦးက ဆိုသည္။
“ကားသမား ေပါ့ဆမႈေၾကာင့္ ယာဥ္တိမ္းေမွာက္မႈမ်ား ျဖစ္ပြားခဲ့ရင္ေတာင္မွ ထိခိုက္ဆုံး႐ႈံးမႈ အနည္းဆုံး ျဖစ္ေစႏိုင္တဲ့အထိ ျပဳျပင္ေဆာင္႐ြက္သြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္” ဟု ၎ကဆိုသည္။

ယာဥ္တိမ္းေမွာက္မႈ မ်ားလာသျဖင့္ ေသမင္းတမန္လမ္းဟုပင္ သမုတ္ခံလာရေသာ ရန္ကုန္-မႏၲေလး အျမန္လမ္း၏ အရွည္ကား ၃၆၆ မိုင္ ၃ ဖာလုံ ရွိသည္။

လမ္းစဖြင့္သည့္ ၂၀၀၉ မွ ယေန႔အထိ ယာဥ္တိမ္းေမွာက္မူေၾကာင့္ ၃၆၇ ဦး ေသဆုံးခဲ့သည္။
ေသဆုံးမႈသည္ တစ္မိုင္တစ္ဦးႏႈန္း ရွိခဲ့ၿပီျဖစ္ေသာ အျမန္လမ္း ျဖစ္ေနၿပီ။

Written by  ေအာင္ထက္၊ ေဇယ်ာကို (ေတာင္ငူ)
The Voice Weekly
Read more »

Posted in:

ရာဇာမင္းကား ေမွာက္ၿပီးေနာက္ ရန္ကုန္-ေနျပည္ေတာ္ အျမန္လမ္း တုိးခ်ဲ႕ရန္ အစုိးရ ဆုံးျဖတ္

8:40 PM New Lover No comments


ရာဇာမင္း, ရန္ကုန္-ေနျပည္ေတာ္ အျမန္လမ္း, ကားတုိက္မႈ, ကားေမွာက္မႈ, အေ၀းေျပး
မေတာ္တဆမႈ မၾကာခဏ ျဖစ္ေနသည့္ ရန္ကုန္ – ေနျပည္ေတာ္ – မႏၱေလး အျမန္လမ္းမႀကီး ျမင္ကြင္း
ခရီးသည္ ၁၄ ဦးေသဆုံးေစခဲ့ေသာ ရာဇာမင္း ခရီးသည္တင္ယာဥ္ တိမ္းေမွာက္မႈ ျဖစ္ပြားၿပီးေနာက္ ယာဥ္တိုက္မႈ၊ ယာဥ္တိမ္းေမွာက္မႈမ်ား မၾကာခဏ ျဖစ္ပြားလ်က္ရွိသည့္ ရန္ကုန္-မႏၲေလး အျမန္လမ္းမႀကီး၏ ရန္ကုန္-ေနျပည္ေတာ္ အျမန္လမ္းဧရိယာ တုိးခ်ဲ႕သြားရန္ အစုိးရက ဆုံးျဖတ္လုိက္ၿပီျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။
ျပည္ထဲေရးဝန္ႀကီးဌာန ႏွင့္ ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန အပါအဝင္ အစုိးရ၀န္ႀကီးဌာနမ်ား စုံညီစြာ တက္ေရာက္ေသာ အျမန္လမ္း အဆင့္ျမွင့္တင္ေရး အစည္းအေ၀းကုိ ေမလ ၁၃ ရက္ေန႔ ေနျပည္ေတာ္တြင္ က်င္းပျပဳလုပ္ခဲ့ၿပီး ရန္ကုန္-ေနျပည္ေတာ္ အျမန္လမ္းဧရိယာကုိ တုိးခ်ဲ႕ရန္ ဆုံးျဖတ္လုိက္ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း၊ မုိင္ ၂၀၀ ရွည္လ်ားေသာ ရန္ကုန္ – ေနျပည္ေတာ္ အျမန္လမ္းမႀကီးကုိ ႏုိင္ငံတကာအဆင့္မီ ေျခာက္လမ္းသြား သို႔မဟုတ္ ရွစ္လမ္းသြား လမ္းမႀကီးအျဖစ္ အဆင့္ျမွင့္တင္လုိက္မည္ ဆိုပါက လက္ရွိျဖစ္ပြားေနသည့္ မေတာ္တဆ ထိခိုက္မႈမ်ား နည္းပါးသြားႏုိင္သျဖင့္ ယခု ၂၀၁၄ ခုႏွစ္မွ စ၍ အဆင့္ျမွင့္ရန္ အစုိးရက ဆုံးျဖတ္လုိက္ျခင္းျဖစ္သည္ဟု သိရွိရသည္။
“တျခားဦးစားေပး ကိစၥေတြလည္း ရွိခဲ့ေတာ့ အျမန္လမ္းမႀကီး အဆင့္ျမွင့္ဖို႔ကို ေစာင့္ေနခဲ့ရတယ္။ မေတာ္တဆမႈေတြလည္း ျဖစ္လာေတာ့ ဒီႏွစ္ထဲမွာတင္ ေျခာက္လမ္း၊ ရွစ္လမ္းသြား လမ္းအျဖစ္ ေဖာက္ဖု႔ိလူႀကီးေတြက သေဘာတူလိုက္ၾကၿပီ။ အဆင့္ျမွင့္လိုက္ရင္ေတာ့ မေတာ္တဆမႈေတြ နည္းသြားမယ္” ဟု ေဆာက္လုပ္ေရး ၀န္ႀကီးဌာန၊ ျပည္သူ႔ေဆာက္လုပ္ေရး လုပ္ငန္း အင္ဂ်င္နီယာမွဴးႀကီး ဦးၾကည္ေဇာ္ျမင့္က ရွင္းျပသည္။
ရန္ကုန္-ေနျပည္ေတာ္ လမ္းမႀကီးဧရိယာ တုိးခ်ဲ႕ရန္အတြက္ ျမန္မာက်ပ္ေငြ ဘီလီယံ ေထာင္ခ်ီ ကုန္က်ခံ သုံးစြဲမည္ျဖစ္ၿပီး အျမန္လမ္းမႀကီးဆုိင္ရာ ဥပေဒကိုလည္း လႊတ္ေတာ္သုိ႔ တင္ျပ ျပ႒ာန္းႏုိင္ရန္ စီစဥ္ေနေၾကာင္း သိရွိရသည္။
လူေသဆုံးမႈႏွင့္ ထိခိုက္ဒဏ္ရာရမႈမ်ား ျဖစ္ပြားေနသည့္ အျမန္လမ္းမ ျပႆနာ ေျဖရွင္းႏုိင္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန ေပါင္းစုံမွ တာဝန္ရွိသူမ်ားစုေပါင္း အေျဖရွာ ေဆြးေႏြးမႈမ်ား လုပ္ေဆာင္ေနေၾကာင္း သိရွိရသည္။
ျပည္ထဲေရး၀န္ႀကီးဌာန၊ အျမန္လမ္းရဲတပ္ဖဲြ႕မွ ရဲမွဴးႀကီးေနဝင္းက “အရင္တုန္းကေတာ့ ယာဥ္ေမာင္းေတြနဲ႔ ယာဥ္ေတြအေပၚ စစ္ေဆးမႈ၊ အေရးယူမႈေတြ မရွိခဲ့ေပမယ့္ ေနာက္ပိုင္းမွာေတာ့ အေရးယူမႈေတြ ရွိလာေတာ့မယ္။ ရာဇာမင္းကား တိမ္းေမွာက္မႈျဖစ္စဥ္က ယာဥ္ေမာင္းကိုေတာ့ အခ်ဳပ္နဲ႔ ေဆးရုံမွာထားထားတယ္” ဟု ဧရာဝတီသို႔ ေျပာသည္။
အျမန္လမ္းတြင္ မေတာ္တဆမႈမ်ား တားဆီးႏုိင္ရန္ ဒုတိယ သမၼတ ၂ ဦးဥာဏ္ထြန္း ဦးေဆာင္၍ ျပည္ထဲေရး ဝန္ႀကီးဌာန၊ ေဆာက္လုပ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန၊ ရထားပို႔ေဆာင္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန၊ ဘ႑ာေရးႏွင့္ အခြန္ ဝန္ႀကီးဌာနႏွင့္ ဗဟိုဘဏ္၊ အျမန္လမ္းရဲတပ္ဖဲြ႕၊ တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖဲြ႕မ်ားႏွင့္ အေဝးေျပးေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ထိန္းသိမ္းေရးလုပ္ငန္းတုိ႔ ပါ၀င္ေသာ အျမန္လမ္း မေတာ္တဆမႈ ေလ်ာ့နည္းေရးစီမံခ်က္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။
“အေဝးေျပးလမ္းေတြမွာလည္း ထိခိုက္မႈေတြ ျဖစ္တာေတြက အျမန္လမ္းထက္ မ်ားေနေပမယ့္ ႀကီးႀကီးမားမား ဆိုရင္ အျမန္လမ္းမွာ လာျဖစ္ေနတာ ေတြ႕ေနရတယ္” ဟု အင္ဂ်င္နီယာမွဴးႀကီး ဦးၾကည္ေဇာ္ျမင့္ က သုံးသပ္သည္။
ေမလ ၁၂ ရက္ေန႔ ညပိုင္းက ျဖစ္ပြားခဲ့ေသာ ရာဇာမင္း ခရီးသည္တင္ယာဥ္ တိမ္းေမွာက္မႈတြင္ ရာဇာမင္းကားသည္ ေနျပည္ေတာ္မွ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သို႔ ထြက္ခြာလာစဥ္ ည ၆ နာရီ ၄၅ မိနစ္ မုိးရြာသြန္းေနခ်ိန္ မုိင္တုိင္ ၁၉၇ အနီး လမ္းေပၚတြင္ တင္ေနေသာ ေရအုိင္ကုိ ျဖတ္သန္းစဥ္ ကားသည္ အရွိန္လြန္ စလစ္ျဖစ္ကာ တပတ္လည္၍ မီးရထား ခုံးက်ာ္ တံတား ေအာက္သို႔ ျပဳတ္က်သြားခဲ့သည္။
ကားျပဳတ္က်မႈေၾကာင့္ ကားေပၚမွ အမ်ဳိးသား ၁၀ ဦး ၊ အမ်ဳိးသမီး ၄ ဦး၊ စုစုေပါင္း ၁၄ ဦး ေသဆံုးသြားခဲ့ၿပီး ၃၀ ဦးဒဏ္ရာရရွိသြားေၾကာင္း၊ ဒဏ္ရာရရွိသူမ်ားတြင္ ၃ ဦးမွာ အသက္အႏၲရာယ္ စုိးရိမ္ ရသည့္ အေျခ အေနရွိသည္။
ေမ ၁၄ ရက္ေန႔ ေနျပည္ေတာ္တြင္ ယာဥ္တိမ္းေမွာက္မႈေၾကာင့္ ေသဆုံးသြားေသာ ခရီးသည္ ၁၄ ဦး အတြက္ အလုံးစုံ အာမခံ က်ပ္ ၁၀သိန္း၊ အထူးခရီးသြား အာမခံ က်ပ္ သိန္း ၃၀၊ သူတပါးထိခိုက္မႈ အာမခံ က်ပ္ ၅ သိန္း စုစုေပါင္း ၄၅ သိန္းေပးအပ္ခဲ့ၿပီး ထိခိုက္ဒဏ္ရာရရွိသူမ်ားအတြက္ ဒဏ္ရာရသည့္ အေျခအေနေပၚမူတည္၍ ေငြက်ပ္ ၁ ေသာင္းမွ ၂၄ သိန္း အထိ ေထာက္ပံ့ေပးအပ္ခဲ့ၿပီး ရာဇာမင္းယာဥ္လိုင္းကလည္း ေသဆုံးထိခိုက္ေသာ ခရီးသည္မ်ားအတြက္ ေထာက္ပံ့ေၾကး ေပးအပ္ခဲ့ေၾကာင္း သိရွိရသည္။
ရန္ကုန္-ေနျပည္ေတာ္-မႏၱေလး အျမန္ လမ္းမႀကီးတြင္ ဧၿပီလ ၁ ရက္မွ ေမလ ၁၃ ရက္အထိ ထိခိုက္မႈေပါင္း ၇၆ မႈ၊ ဒဏ္ရာရသူ ၁၆၉ ဦးႏွင့္ ေသဆုံးခဲ့သူ ၄၈ ဦးရွိခဲ့ၿပီး ေသဆုံးမႈ စံခ်ိန္တင္ခဲ့သည့္ လမ်ား ျဖစ္ခဲ့ၿပီး အျမန္လမ္းမႀကီး စတင္ ဖြင့္လွစ္ခဲ့သည့္ ၂၀၀၉ ခုႏွစ္၊ မတ္လ ၂၅ ရက္မွ ဧၿပီ ၂၂ ရက္အထိေသဆုံးသူ ၃၅၃ ဦး ႏွင့္ ထိခိုက္ဒဏ္ရာရသူ ၁၀၈၄ ဦး ရွိခဲ့ေၾကာင္း အျမန္လမ္းရဲတပ္ဖဲြ႕၏ စာရင္းဇယားမ်ားအရ သိရွိရသည္
Read more »

Posted in:

ႏိုင္ငံျခားသားအျဖစ္ ခံယူထားသူ ျမန္မာတစ္ရာေက်ာ္အနက္ ေျခာက္ဦးကို ႏိုင္ငံသားအျဖစ္ ျပန္လည္ခြင့္ျပဳ

8:38 PM New Lover No comments


အျခားႏိုင္ငံသားအျဖစ္ ခံယူထားသူ ျမန္မာႏိုင္ငံ
သား တစ္ရာေက်ာ္အနက္ ေျခာက္ဦး ကို ႏိုင္ငံ
သားအျဖစ္ ျပန္လည္ခြင့္ ျပဳခဲ့ေၾကာင္း လူ၀င္မႈ
ႀကီးၾကပ္ေရး ႏွင့္ အမ်ဳိးသားမွတ္ပံုတင္ေရး
ဦး စီးဌာနမွ သတင္းရရွိသည္။



ျမန္မာႏုိင္ငံသားအျဖစ္ ျပန္ လည္ခံယူရန္ ေလွ်ာက္ထားသည့္ အျခားႏိုင္ငံသားခံယူထားသူ ၁၃၈ ဦးအနက္ ၇၀ ေက်ာ္ကို စစ္ ေဆးေနၿပီး ၄၀ ေက်ာ္ကို ႏုိင္ငံ သားအျဖစ္ ျပန္လည္ခံယူခြင့္ ျပဳ ခဲ့သည္။ ခြင့္ျပဳခဲ့သည့္ ၄၀ ေက်ာ္ အနက္ ေျခာက္ဦးကို ယခုႏွစ္ဆန္း ပုိင္းတြင္ အစုိးရက ႏုိင္ငံသားစိစစ္ ေရးကတ္ျပားမ်ား ထုတ္ေပးခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။ ‘‘ေျခာက္ဦးက လုံး၀ တရား၀င္ႏုိင္ငံသားျဖစ္သြားပါၿပီ။ က်န္တဲ့၃၀က အစုိးရက မင္းတုိ႔ ႏုိင္ငံသားျဖစ္ခြင့္ေလွ်ာက္လို႔  ရ တယ္လို႔ဆိုေပမယ့္  တစ္ဖက္ ႏိုင္ငံက ႏုိင္ငံသားမပယ္ဖ်က္ေသး လို႔ ဒီေျခာက္ေယာက္ကိုပဲ  ေလာ ေလာဆယ္ ထုတ္ေပးႏိုင္တာပါ’’ ဟု အဆုိပါ ဦးစီးဌာနမွ တာ၀န္ရွိ သူတစ္ဦးက ေျပာသည္။

ျမန္မာႏိုင္ငံသားအျဖစ္ ျပန္ လည္ခြင့္ျပဳခ်က္ရရွိသည့္ စာရင္း တြင္ အေမရိကန္ႏိုင္ငံႏွင့္ ၾသစ ေၾတးလ်ႏိုင္ငံသားအျဖစ္ ခံယူ ထားသူ အမ်ားအျပားပါ၀င္သည္ ဟုသတင္းရရွိသည္။

ယခင္က မွတ္ပံုတင္ရွိၿပီး ႏုိင္ငံျခားတြင္ေနထိုင္စဥ္ ပတ္စ္ပို႔ သက္တမ္းကုန္ဆံုးသူမ်ား၊ ပတ္စ္ ပို႔မရွိသူမ်ားႏွင့္ ႏိုင္ငံျခားတြင္ Travel Document ကိုင္ေဆာင္ ထားသူမ်ားသည္ အျခားႏိုင္ငံ သားအျဖစ္ မခံယူထားေသာ္ လည္း အလိုအေလ်ာက္ျမန္မာ ႏိုင္ငံသားအျဖစ္ ပ်က္ျပယ္ၿပီး မူ လကိုင္ေဆာင္ထားေသာ မွတ္ပံု တင္မ်ား တရားမ၀င္ေၾကာင္း၊ ထို သူမ်ားသည္လည္း ေလွ်ာက္ထား ႏိုင္သည့္အျပင္ ႏိုင္ငံသားအျဖစ္ ခံယူထားသူမ်ား ႏိုင္ငံသားအျဖစ္ ျပန္လည္ေလွ်ာက္ထားႏိုင္သည္ ဟု လူ၀င္မႈႀကီးၾကပ္ေရးႏွင့္ ျပည္သူ႔အင္အား၀န္ႀကီးဌာနက ဇြန္လ တြင္ ထုတ္ျပန္ေၾကညာခဲ့သည္။

မွတ္ပံုတင္ေလွ်ာက္ထားသူ မ်ားကို ႏိုင္ငံျခားေရး၀န္ႀကီးဌာန၊ ျပည္ထဲေရး၀န္ႀကီးဌာန၊ ႏိုင္ငံ ေတာ္သမၼတ႐ံုး၊ အစိုးရအဖဲြ႕ႏွင့္ လူ၀င္မႈႀကီးၾကပ္ေရးႏွင့္ ျပည္သူ႔ အင္အား၀န္ႀကီးဌာနမွ စိစစ္မည္ ျဖစ္သည္။

ေလွ်ာက္ထားသူမ်ားကို ၀န္ ႀကီးဌာနငါးခုက ပံုစံႏွစ္မ်ဳိးျဖင့္ စိစစ္မည္ျဖစ္သည္။ ပထမတစ္ မ်ဳိးမွာ လူ၀င္မႈႀကီးၾကပ္ေရးက ရပ္/ေက်း၊ ၿမိဳ႕နယ္ခ႐ိုင္ တုိင္းေဒ သႀကီး၊  ျပည္နယ္အဆင့္ဆင့္ရွိ လ၀က႐ံုးမ်ားတြင္ ေလွ်ာက္ထား သူသည္ ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ေနထိုင္ စဥ္က ေမြးဖြားသည္မွ ထြက္ခြာ သြားသည့္အခ်ိန္အထိ ဘယ္အ ရပ္ေဒသတြင္ေနထိုင္သည့္ သန္း ေခါင္စာရင္း၊ ပံုစံ (၁၀) လက္ရွိ မွတ္တမ္း/မွတ္တမ္းေဟာင္းမ်ား ကို စိစစ္ၿပီး အျခား၀န္ႀကီးဌာန မ်ားသုိ႔ တင္ျပရမည္ျဖစ္သည္။

ျပည္ထဲေရး၀န္ႀကီးဌာနက လည္း ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ ေနထိုင္စဥ္ ရာဇ၀တ္မႈမွတ္တမ္းမ်ား စစ္ေဆး ျခင္းႏွင့္   အခြန္တိမ္းေရွာင္ကာ အစိုးရႏွင့္ ေငြေၾကးကိစၥမႈခင္းရွိ၊ မရွိ စစ္ေဆးမည္ျဖစ္သည္။ စစ္ ေဆးေတြ႕ရွိခ်က္မ်ားကို အစိုးရ အဖဲြ႕၀န္ႀကီးမ်ားက အစည္းအေ၀း တြင္တင္ျပၿပီး ယင္းအစည္းအ ေ၀းဆံုးျဖတ္ခ်က္သည္ ရာဇ၀တ္မႈမရွိသလုိ အစိုးရႏွင့္ စီးပြားေရးအ႐ႈပ္အရွင္းကင္းသူမ်ားကို ျမန္မာႏိုင္ငံသားအျဖစ္ ျပန္လည္အသိအမွတ္ျပဳ   ႏိုင္ငံသားစိစစ္ေရး ကတ္ ျပန္လည္ထုတ္ေပးေရး ေထာက္ခံ ခ်က္ေပးၿပီး ႏိုင္ငံေတာ္ကာကြယ္ ေရးႏွင့္ လံုၿခံဳေရးေကာင္စီသို႔ တင္ျပမည္ျဖစ္သည္။

ႏိုင္ငံေတာ္ကာကြယ္ေရးႏွင့္ လံုၿခံဳေရးေကာင္စီမွ ေထာက္ခံ ခ်က္ေပးျခင္းခံရသူမ်ားသည္ ႏိုင္ငံျခားတြင္ရွိေနစဥ္ ထိုႏိုင္ငံ သားအျဖစ္ ခံယူထားသည့္လက္ မွတ္   (သို႔မဟုတ္)   Travel Document ကို သက္ဆိုင္သည့္ ႏုိင္ငံသုိ႔ ျပန္အပ္ရမည္ျဖစ္သည္။ အပ္ႏွံၿပီးစီးေၾကာင္း စာႏွင့္အတူ ျမန္မာသံ႐ံုးတြင္ ျပည္ေတာ္ျပန္ ရန္ CI (Certificate of Identifi-cation) ထုတ္ယူၿပီး ျပန္ခဲ့ရမည္ ျဖစ္သည္။ ထိုမွသာ ႏုိင္ငံသား စိစစ္ေရးကတ္ ထုတ္ေပးမည္ျဖစ္ သည္။

7Day News
Read more »

Posted in: ,

အင္တာနက္လိုင္းမ်ား ဆက္လက္ ေႏွးေကြးေနဦးမည္

8:37 PM New Lover No comments



အိုင္တီ, အင္တာနက္, ဆက္သြယ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန, သိပၸံႏွင့္ နည္းပညာ ဝန္ႀကီးဌာန
ယမန္ႏွစ္က အင္တာနက္ သံုးစြဲသူ ၁ သန္းမွ ယခုႏွစ္တြင္ ၄ သန္းအထိ တိုးလာသည္ (ဓာတ္ပံု – ဟိန္းထက္/ဧရာဝတီ)
ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ အင္တာနက္ သံုးစြဲသူ တ႐ွိန္ထိုး ျမင့္တက္လာသျဖင့္ အင္တာနက္ ေကာ္နက္ရွင္လိုင္းမ်ား ဆက္လက္ ေႏွးေကြးေနဦးမည္ျဖစ္ၿပီး လိုင္းမ်ား ေကာင္းမြန္လာရန္ အနည္းဆံုး ၃ ႏွစ္ခန္႔ အခ်ိန္ယူရမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိပၸံႏွင့္ နည္းပညာ ၀န္ႀကီးဌာနမွ သတင္းရရွိသည္။
၂၀၁၃ ခုႏွစ္တြင္ အင္တာနက္ သံုးစြဲသူမွာ ၁ သန္းခန္႔သာ ရွိေသာ္လည္း ၂၀၁၄ ခုႏွစ္တြင္ ၄ သန္းခန္႔ အထိ ျမင့္တက္လာသျဖင့္ အင္တာနက္ လိုင္းေကာင္းရန္ အနည္ဆံုး ၃ ႏွစ္ခန္႔ အခ်ိန္ယူရဦးမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ မိုဘိုင္းဖုန္း
သံုးစြဲသူအားလံုးနီးပါးမွာ အင္တာနက္လိုင္း သံုးစြဲမႈေၾကာင့္ အင္တာနက္ ေကာ္နက္ရွင္ လိုင္းေႏွးေကြးေနရျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိပၸံႏွင့္ နည္းပညာ ၀န္ႀကီးဌာန ဒု ၀န္ႀကီး ဦးေသာင္းတင္က ေနျပည္ေတာ္တြင္ ေမလ ၁၁ ရက္ေန႔က ဧရာ၀တီသုိ႔ ေျပာၾကားခဲ့သည္။
“အရင္တုန္းက မိုဘိုင္းဖုန္း ေပးရင္ ၁၀ ရာခိုင္ႏႈန္းကပဲ အင္တာနက္ သံုးတယ္။ အခုက မိုဘိုင္းသံုးစြဲသူ အားလံုးနီးပါးက အင္တာနက္သံုးေနတာ။ က်ေနာ္တို႔ကေတာ့ ၃ ႏွစ္အတြင္း အင္တာနက္လိုင္း ျမန္ေအာင္ လုပ္ဖို႔ ရွိတယ္။ အင္တာနက္ကို ပိုျမန္ေအာင္ လုပ္ခ်င္တဲ့ ကုမၸဏီကုိ ကန္႔သတ္မထားဘူး။ အင္တာနက္ လုပ္ခ်င္တယ္လို႔ လာေလွ်ာက္ရင္ ခြင့္ျပဳေပးမွာ” ဟု ဒု ၀န္ႀကီး ဦးေသာင္းတင္က ဆိုသည္။
ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ မိုဘိုင္းဖုန္း သံုးစြဲသူ ၈ သန္းခန္႔ ရွိၿပီး လူဦးေရ ၄ သန္းမွာ အင္တာနက္ကို မိုဘိုင္းဖုန္းျဖင့္ သံုးစြဲေနေၾကာင္း၊ အင္တာနက္ မိုဘိုင္းဖုန္း ၀န္ေဆာင္ေပးမည့္ Ooredoo ႏွင့္ Telenor ကုမၸဏီတို႔က လုပ္ငန္းမ်ား စတင္ႏိုင္ပါက အင္တာနက္ အျမန္ႏႈန္း ပိုမိုေကာင္းမြန္လာမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
“အင္တာနက္လိုင္းက တျဖည္းျဖည္းခ်င္းေတာ့ ပိုေကာင္းလာမွာပါ။ အခုက က်ေနာ္တို႔ Supply က လိုက္တက္လာတာနဲ႔ အမွ် Demand က လုိက္တက္လာေတာ့ အင္တာနက္ ႏႈန္းျမန္ဖို႔က ခက္တယ္။ အဲဒီႏွစ္ခုက ဘယ္အခ်ိန္မွာ ညီမွ်သြားမလဲေပါ့။ တခ်ိန္ခ်ိန္မွာေတာ့ Supply က လိုခ်င္သေလာက္ ရသြားရင္ အဆင္ေျပသြားမွာပါ ” ဟု ဒု ဝန္ႀကီး ဦးေသာင္းတင္က ေျပာသည္။
အင္တာနက္လိုင္း ပိုမိုျမန္ဆန္လာေစရန္ Ooredoo ႏွင့္ Telenor ကုမၸဏီတို႔က လုပ္ကိုင္မည္ ျဖစ္ေသာ္လည္း ျမန္မာတႏိုင္ငံလံုး ျဖန္႔က်က္ႏိုင္ရန္ အနည္းဆံံုး ၅ ႏွစ္ခန္႔ အခ်ိန္ယူရမည္ဟု ႏိုင္ငံတကာ ေလ့လာသံုးသပ္သူမ်ားက ခန္႔မွန္းထားသည္။
“က်ေနာ္ဆို ဖုန္းနဲ႔ အင္တာနက္ သံုးတာ။ တေနကုန္ သံုးလို႔ မရဘူး။ ညဦးပိုင္းလည္း သံုးမရဘူး။ အင္တာနက္ သံုးမယ္ဆိုရင္ သန္းေခါင္ေက်ာ္ေအာင္ ေစာင့္ရတယ္။ သန္းေခါင္ေက်ာ္ လိုင္းေကာင္းမွ ေမးလ္ပို႔စရာရွိတာ ပို႔ရတယ္။ ဒါေတာင္ တခါတေလ လိုင္းမေကာင္းလို႔ မိုးလင္းတဲ့ ညေတြရွိတယ္” ဟု အင္တာနက္ ပံုမွန္သံုးစြဲသူ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွ ကိုေဇယ်ာစိုေျပက ေျပာသည္။
အင္တာနက္ သံုးစြဲရန္ ေပးထားရေသာ ၀န္ေဆာင္ခႏွင့္ ျပန္ရရွိေသာ ၀န္ေဆာင္မႈမွာ လံုး၀ မမွ်တဟု သူက ယံုၾကည္ေနသည္။
ျမန္မာ့ ဆက္သြယ္ေရး လုပ္ငန္း (MPT) ကလည္း Ooredoo ႏွင့္ Telenor ကုမၸဏီတို႔ကို ယွဥ္ၿပိဳင္ႏိုင္ရန္ International ပါတနာ ကုမၸဏီအား ရွာေဖြလ်က္ရွိၿပီး မရရွိပါက Ooredoo ႏွင့္ Telenor ကုမၸဏီတို႔ကို ယွဥ္ၿပိဳင္ႏိုင္လိမ့္မည္ မဟုတ္ေၾကာင္း ဒု ၀န္ႀကီး ဦးေသာင္းတင္က ေျပာသည္။
“MPT အေနနဲ႔ ပါတနာ မရရင္ေတာ့ Ooredoo နဲ႔ Telenor ကို ယွဥ္ႏိုင္မွာ မဟုတ္ပါဘူး။ အခု စၿပိဳင္ေနရၿပီ။ အၿပိဳင္အဆိုင္ ျဖစ္လာရင္ ဘယ္သူ ဘာလုပ္လို႔ ေျပာစရာ မလိုေတာ့ဘူး။ Market က ဆံုးျဖတ္ေပးလိမ့္မယ္” ဟု သူက ဆိုသည္။
ဆက္သြယ္ေရး ဥပေဒကို ၂၀၁၃ ခုႏွစ္ ေအာက္တိုဘာလတြင္ အစိုးရက အတည္ျပဳ ျပဌာန္းထားၿပီး ႏိုင္ငံျခား ရင္းႏွီးျမွပ္ႏွံမႈမ်ား အပါအ၀င္ ဆက္သြယ္ေရးလုပ္ငန္း လုပ္ကိုင္လိုသူမ်ားကို ယင္းဥပေဒႏွင့္ လုပ္ပိုင္ခြင့္မ်ား ခ်ထားေပးလ်က္ရွိသည္။
အစိုးရက ခြင့္ျပဳထားသည့္ ဆက္သြယ္ေရး မိုဘိုင္း ေအာ္ပေရတာ ၄ ခုမွာ MPT, ရတာနာပံု တယ္လီပို႔၊ Ooredoo ႏွင့္ Telenor Myanmar ကုမၸဏီတို႔ ျဖစ္သည္။
Read more »

Posted in:

ကိုးဘြဲ႔ရဆရာေတာ္မွ ဦးသန္းေရႊကို တည့္တည့္ေျပာၿပီ

8:33 PM New Lover No comments


ေသ ေသ ခ်ာ ခ်ာ ဆံုး ေအာင္ ဖတ္ ျကည့္ပါ အ
လြန္ အင္ မတန္ ေျကာက္ ဖို ့ ေကာင္းတဲ႕လုပ္
ရပ္ ပါသန္းေရႊတို ့ နအဖေတြရဲ ့ ဘုရား
တရား သံဃာ ေစာ္ကားမွဳမ်ား။ နအဖ
သန္းေရႊနဲ ့ မိသားစုေတြ၊ နအဖဗိုလ္ခ်ဴပ္ႀကီးေတြ


ဟာ သူတို ့ ရာထူးအာဏာတည္ျမဲေရးအတြက္ကို ရူးေနႀကတာမို ့ အာဏာတည္ျမဲရရင္ ျပီးေရာ သံဃာေတာ္ေတြကို ရုိက္ပုတ္သတ္ျဖတ္တာ

မေျပာနဲ ့ ဘုရားေတာင္ မခ်န္ သင့္ေတာ္တာေတြ မသင့္ေတာ္တာေတြ မဆုံးျဖတ္ႏိုင္ဘဲ လုပ္ခ်င္ရာ စြတ္လုပ္ေနႀကပါတယ္။

တန္ခိုးႀကီးဘုရားေတြကို ပုံစံတူ ေစတီေတြ လိုက္တည္တယ္။
ဘုရားဆင္းတုေတာ္ေတြကို အက်ဥ္းခ်ထားသလို လုပ္ျပီး ယႀတာေခ်တယ္။
တန္ခိုးႀကီးဘုရားေစတီပုထိုးေတြက မူလ ဌာပနာေတြကို ယူေဆာင္ေျပာင္းေရႊ ့တယ္၊
ဘုရားေစတီပုထိုးေတြ ထီးတင္ပြဲေတြမွာနအဖကေတာ္ အမ်ဳိးသမီးေတြက ေနရာတကာမွာ လုပ္ေဆာင္တယ္၊

သန္းေရႊမ်က္ႏွာပုံနဲ ့ တူေအာင္ ဘုရားဆင္းတုေတာ္ တည္တယ္။သန္းေရႊနဲ ့ သူ ့မိသားစုေတြကို လက္အုပ္ခ်ီ ကန္ေတာ့ခိုင္းတယ္။

သြားေလရာ အျဖဴေရာင္ ရာဇမတ္ကြက္ေတြ ကာရံထားျပီး အပူေဇာ္ခံႀကတယ္။
ဘုရားေစတီ၀န္း ဘုန္းႀကီးေက်ာင္း၀န္းေတြအတြင္းမွာလည္း လူသတ္လက္နက္ ေသနတ္ေတြ
တကားကားနဲ ့ ၀င္ေရာက္ႀကတာေတြ လုပ္ႀကတယ္။

၂၀၀၇ ခုႏွစ္ ေရႊ၀ါေရာင္ေတာ္လွန္ေရးအတြင္းကဆိုရင္ ဘုန္းႀကီးေက်ာင္းေတြထဲမွာ ပူေဇာ္ထားတဲ့ ဗုဒၶဆင္းတုေတာ္ေတြကို ရိုက္ဖ်က္ ပ်က္စီးေစတယ္။ဘုရားကို ခုတုံးလုပ္ျပီး ယႀတာေခ်တယ္။

ဒီလို ယႀတာေခ်တဲ့အထဲမွာ အဆိုးရြားဆုံးကေတာ့ သန္းေရႊမ်က္ႏွာနဲ ့ေက်ာက္ဆင္းတု တည္ျပီး ေရႊတိဂုံဘုရားမွာ ထားတာဘဲ ျဖစ္ပါတယ္။

ဒီအျပင့္ ေရႊတိဂုံဘုရားရဲ ့ ငွက္ျမတ္ေတာ္ေအာက္နားမွာလည္း “ဗုိလ္ခ်ဴပ္မွဴးႀကီး သန္းေရႊမိသားစုေကာင္းမွဳ” ဆိုျပီး စာတမ္းထိုးခဲ့တာဘဲ ျဖစ္ပါတယ္။

ဒီေတာ့ကာ ေရႊတိဂုံဘုရားေရာက္ရွိႀကတဲ့ ဘုရားဖူးျပည္သူေတြ ေရႊတိဂုံဘုရားကို ဦးခ်ကန္ေတာ့တိုင္း သန္းေရႊ စာတန္းကိုပါ ကန္ေတာ့ေနရတဲ့အျဖစ္မ်ဳိး ဖန္တီးတာ ျဖစ္ပါတယ္။


ေနာက္တည္တဲ့ဘုရားေစတီပုထိုးေတြမွာလည္း ေစတီရဲ ့ အျမင့္ပိုင္းမွာ ဒီလိုစာတမ္းထိုးတာေတြ ကမၺည္းထိုးတာေတြ အလားတူ ပုံသ႑န္ေတြ လုပ္ထားႏိုင္ေျခ ရွိပါတယ္။

ေနျပည္ေတာ္မွ ဥပၸါတသႏၱိဘုရားေစတီတည္တဲ့အခ်ိန္မွာ ေရႊတိဂုံဘုရားက မူလဌာပနာေတြကို ေျပာင္းေရႊ ့ေႀကာင္းနဲ ့ ေရႊတိဂံု ဘုရားကုန္းေတာ္ မွာရွိတဲ့ န၀င္းရုပ္ပြားေတာ္ ကိုးဆူထဲက ဘုရားတစ္ဆူျဖစ္တဲ့ အထက္ပစၥယံ မွာရွိတဲ့ ”ပတၱျမားမ်က္ရွင္ဘုရား” အစစ္

ေပ်ာက္ဆုံးေနတာကို ျပည္သူေတြထဲက သတိျပဳမိသူေတြ ရွိႀကပါတယ္။
ဆုေတာင္းသိပ္ျပည့္တဲ့ဘုရားလို ့ ထင္ေပၚေက်ာ္ႀကားပါတယ္။

ေရႊတိဂုံဘုရားကို ဘုရားဖူးလာႀကတဲ့သူေတြဟာ ပတၱျမားမ်က္ရွင္တန္ေဆာင္းတြင္ျဖစ္ေစ၊ ပတၱျမားမ်က္ရွင္ ႐ုပ္ပြားေတာ္ ေရွ႕ေမွာက္တြင္ျဖစ္ေစ (ေမတၱာသုတ္) ကို ကိုးေခါက္႐ြတ္ဆိုေလ့ ရွိျပီ းဆုေတာင္းမွဳ ျပဳေလ့ရွိပါတယ္။

ဒီဟာကို သိတဲ့ သန္းေရႊဟာ သူ ့ရဲ ့ အာဏာတည္ျမဲဖို ့၊ မိသားစု ခ်မ္းသာႀကြယ္၀ဖို ့၊ အာဏာရွင္စနစ္တည္တံ့ဖို ့အတြက္ ဆုေတာင္းဖို ့ အတြက္သာမက၊ ျပည္သူေတြ ေတာင္းဆဲ့ဆုေတြ ျပည့္မွာ ေႀကာက္ျပီး မရိုးသားေသာ လုပ္ရပ္ေႀကာင့္ ယခုဆိုရင္

”ပတၱျမားမ်က္ရွင္ဘုရား” ဟာ ယႀတာေခ်ဖို ့အတြက္ဘဲ အက်ဥ္းခ်ထားသလား၊ ေနျပည္ေတာ္က ေနာက္တည္တဲ့ ဥပၸါတသႏၱိဘုရားေစတီေတာ္မွာဘဲလား၊ သန္းေရႊမိသားစုသာ သီးသန္ ့ အပိုင္စီးထားသလား ဆိုတာ သံသယ ျဖစ္ဖြယ္ပါဘဲ။

သန္းေရႊဟာ မိမိကိုယ္ကို ဘုရင္ရူး ရူးေနတာေႀကာင့္ ေရွးေခတ္ကလို ဘုရားတည္ နန္းတည္ ဘုရားဒကာ ေက်ာင္းဒကာ ေရေျမ ့ရွင္ ဘုန္းတန္ခိုးႀကီးလွေပေသာ ဘုရင္မင္းျမတ္ေတြလို ေအာင္းေမ ့ျပီး ထင္ရာလုပ္ေနတာက လူသတ္သမားက ေသြးစြန္းေနတဲ့လက္နဲ ့

ဘုရားတည္ေနတာျဖစ္ေနတာေႀကာင့္ ဘုရားကို ညာေန ခုတုံးလုပ္ေနတဲ့အတြက္ အခုဆိုရင္ ျမန္မာျပည္မွာ ဘယ္တုန္းကမွ မႀကဳံခဲ့ဖူးတဲ့ မုန္တိုင္းတိုက္တာေတြ၊ ဘုရားေစတီျပဳိက်တာေတြ ျဖစ္လာရတာပါ။
****အမွန္တရားအတြက္ မည္ သူ ့ကို မွ စိုးရီမ္စရာမလို *****

(ကိုးဘြဲ႔ရဆရာေတာ္၏ ေဖ့ဘုတ္စာမ်က္ႏွာမွ ကူးယူေဖာ္ျပျခင္းျဖစ္ပါသည္)
Read more »

Posted in: ,

ဘုရားရင္ျပင္ေပၚ မန္းတုိင္း၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ဖိနပ္စီးၿပီး တက္ေရာက္ခဲ့ျခင္း မရွိဟုုဆို ဖြင့္ပြဲအခမ္းအနားမွာ ဘုရားအျပင္တြင္ က်င္းပျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း ေျပာၾကား

8:07 PM New Lover No comments


ေမလ( ၁၄ ) ရက္ ၂၀၁၄ ။ မႏၲေလးၿမိ႕။

ကဆုန္လျပည့္ေန႔က ဆုိရွယ္မီဒီယာ ေပၚတြင္ မႏၱေလးတုိင္း ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္မွ ကုသိုလ္ဘုရား ရင္ျပင္ေတာ္ေပၚ ဖိနပ္စီး သည္ဟု အျငင္းပြား ဖြယ္ဓာတ္ပုံမ်ား ပ်ံ႕ႏွံ႔လာျခင္း ကိစၥႏွင့္ ပက္သက္ကာ ရင္ျပင္ေပၚသို႔ တက္ ေရာက္ ခဲ့ျခင္းမရွိေၾကာင္း ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ကိုယ္ေရး အရာရွိမွ တဆင့္ ေမ ၁၄ရက္ေန႔က ေျပာသည္။

‘ ဘုရားပုရိဝုဏ္အျပင္ဘက္မွာ ဖြင့္ပြဲလုပ္တာ၊ ေဂါပကအဖြဲ႕က ဘုရားထဲက ထြက္လာတာမို႔ သူတုိ႔က ဖိနပ္မ ပါဘူး၊ ရင္ျပင္ေပၚကို ဖိနပ္နဲ႔တက္တာ မဟုတ္ဘူး၊ မယုံလုိ႔၊ မေရာက္ဘူးလို႔ သြားၾကည့္ျခင္တယ္ဆုိရင္ ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ဦးရဲျမင့္က စရိတ္ ထုတ္ေပးမယ္လို႔ ေျပာပါတယ္၊ ကတၱရာ လမ္းေပၚမွာေကာေဇာ ခင္းထားတာျဖစ္ပါတယ္၊ ပုရ၀ုဒ္အတြင္းမွာ လုံး၀မဟုတ္ပါဘူး ’ ဟု ၎ကေျပာသည္။

ယခုကဲ့သုိ႔ေျဖရွင္းခ်က္မ်ားအျပင္ အဆုိပါပြဲသို႔တက္ေရာက္ခဲ့ေသာ မႏၱေလးအေျခစုိက္သတင္းသမားတစ္ဦးက ဘုရားပုရိဝုဏ္အျပင္ဘက္ မုခ္ဦးအေရွ႕တြင္ ျပဳလုပ္ျခင္းျဖစ္ၿပီး ဘုရား၀င္းအတြင္းမဟုတ္ေၾကာင္း အတည္ျပဳ ေျပာၾကားသည္။

အဆုိပါေန႔က ဆုိရွယ္မီဒီယာေပၚ ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ဦးရဲျမင့္ ဘုရားရင္ျပင္ေပၚတြင္ ဖိနပ္စီးသည္ဟူေသာ ဓာတ္ပုံႏွင့္ အတူ ပဲခူးေရႊေမာေဓာဘုရားရင္ျပင္ေတာ္ေပၚသို႔ အစုိးရကားမ်ား တက္ေရာက္လာသည့္ ဓာတ္ပုံမ်ားထြက္ ေပၚလာခဲ့ၿပီးေနာက္ အျငင္းပြားစရာမ်ားျဖစ္ေပၚခဲ့ရာ Facebook သုံးစြဲသူအခ်ိဳ႕က ႏုိင္ငံေရးထုိးနက္ခ်က္တစ္ ခုျဖစ္ႏုိ္င္ေၾကာင္ းဓာတ္ပုံမ်ားေအာက္မ်ားတြင္ ၀င္ေ၇ာက္မွတ္ခ်က္ေပးခဲ့သည္။

၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ရဲျမင့္၏ ဓာတ္ပုံသည္ ေမ၈ရက္ေန႔က မႏၱေလးၿမိဳ႕မဟာေလာကမာရဇိန္ကုသုိလ္ေတာ္ဘုရားအ ျပင္ဘက္တြင္ စုိက္ထူသည့္ ယူနက္စကိုကမၻာ့မွတ္တမ္းအေမြအႏွစ္ ပါ၀င္သည့္ အထိမ္းအမွတ္ေက်ာက္စာ စုိက္ ထူျခင္းအခမ္းအနားပုံျဖစ္ၿပီး ပဲခူးၿမိဳ႕ ေရႊေမာ္ေဓာဘုရားရင္ျပင္ေပၚသို႔ ပဲခူးတုိင္းေဒသႀကီး ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ႏွင့္ အစုိး ရအဖြဲ႕ ယာဥ္တန္းမ်ား တက္ေရာက္ခဲ့သည့္ ဓာတ္ပုံမ်ားလည္း ထြက္ေပၚခဲ့သည္။

အခမ္းအနားသို႔ မႏၱေလးတုိင္း၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ဦးရဲျမင့္၊ ျပည္ေထာင္စုယဥ္ေက်းမႈ ဒု၀န္ႀကီး ေဒၚစႏၵာခင္၊ တုိင္းေဒသႀကီးအစိုး ရအဖြဲ႕၀န္ႀကီးမ်ားတက္ေရာက္ခဲ့သည္။

မင္းမင္းလတ္ , ေအာင္သန္႔ခိုင္
Mandalay News Agency
Read more »

Posted in:

ရာဇာမင္း ခရီးသည္ ပို႔ေဆာင္ေရး ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ အသင္း၏ ေနျပည္ေတာ္- ရန္ကုန္ ခရီးစဥ္ ပိတ္သိမ္း

8:02 PM New Lover No comments


ေနျပည္ေတာ္ ေမ ၁၄

 ေနျပည္ေတာ္မွ ရန္ကုန္သို႔ ေမ၁၂ရက္ ညေန ၆နာရီက ေနျပည္ေတာ္ ၿမိဳ႕မေစ်း ကားဂိတ္မွ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သို႔ ခရီးသည္ ၄၆ဦး တင္ေဆာင္ ထြက္ခြာလာသည့္ ရာဇာမင္း ခရီးသည္ ပို႔ေဆာင္ေရး မွန္လံု ေမာ္ေတာ္ယာဥ္သည္ ည ၆နာရီ ၄၅မိနစ္တြင္ အရွိန္ မထိန္းႏိုင္ဘဲ မိုင္တိုင္အမွတ္ (၁၉၇/၆)ကို စတင္ တိုက္မိၿပီး ဝက္လက္ မီးရထား ခံုးေက်ာ္ တံတားထိပ္ကို ထပ္မံ တိုက္မိကာ တံတားေအာက္သို႔ ထုိုးက် တိမ္းေမွာက္ခဲ့သည္။ ယာဥ္ေပၚ၌ ယာဥ္ေမာင္းတစ္ဦး၊ အကူယာဥ္ေမာင္း တစ္ဦး၊ ယာဥ္ေနာက္လိုက္ တစ္ဦး အပါအဝင္ ခရီးသည္ အမ်ဳိးသား ၂၉ဦး၊ အမ်ဳိးသမီး ၁၇ဦး၊ စုစုေပါင္း ၄၆ဦးပါရွိသည့္ အနက္ အမ်ဳိးသား ၁ဝ ဦး၊ အမ်ဳိးသမီး ေလးဦး၊ စုစု ေပါင္း ၁၄ ဦး ေသဆံုးခဲ့ၿပီး ေနျပည္ေတာ္ ခုတင္ - ၁ဝဝဝ ေဆး႐ံုႀကီး၌ အမ်ဳိးသား ၁၆ ဦး၊ အမ်ဳိး သမီး ၁၂ ဦး၊ လယ္ေဝး ၿမိဳ႕နယ္ ျပည္သူ႔ေဆး႐ံု၌ အမ်ဳိးသား ႏွစ္ဦး၊ အမ်ဳိး သမီး တစ္ဦး၊ ေပါင္းအမ်ဳိးသား ၁၈ ဦးႏွင့္ အမ်ဳိးသမီး ၁၃ဦး၊ စုစုေပါင္း ၃၁ဦး ဒဏ္ရာ အသီးသီး ရရွိခဲ့ၿပီး ေဆးကုသမႈ ခံယူလ်က္ ရွိသည္။

အဆိုပါ ျဖစ္စဥ္ႏွင့္ ပတ္သက္၍ ရာဇာမင္း ခရီးသည္ ပို႔ေဆာင္ေရး ယာဥ္အား မဆင္မျခင္ ေမာင္းႏွင္ျခင္းႏွင့္ ယာဥ္လိုင္းမ်ား ေျပးဆြဲရာတြင္ ခရီးသည္မ်ား လံုၿခံဳစြာ သယ္ယူ ပို႔ေဆာင္ေရး၌ စနစ္တက် ႀကီးၾကပ္ရန္ အားနည္း ခဲ့ျခင္းေၾကာင့္ ရာဇာမင္း ခရီး သည္ ပို႔ေဆာင္ေရး ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ အသင္း၏ ရန္ကုန္- ေနျပည္ေတာ္-ရန္ကုန္ ခရီးစဥ္ ေျပးဆြဲခြင့္အား ေနျပည္ေတာ္ ကုန္းလမ္းႏွင့္ ျပည္တြင္း ေရေၾကာင္း သယ္ယူ ပို႔ေဆာင္ေရး အဖြဲ႕မွ ၂ဝ၁၄ခုႏွစ္ ေမ ၁၅ရက္မွ စတင္၍ ပိတ္သိမ္း လိုက္ေၾကာင္း သတင္း ရရွိသည္။

ျမ၀တီ
Read more »

Posted in:

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၌ ဒုိင္နာယာဥ္ ေျပးဆဲြမႈမ်ားကုိ ရပ္ဆုိင္း၍ ဘတ္စ္ကားမ်ားကို အစားထုိး ေျပးဆဲြမည္

3:29 AM New Lover No comments





 ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္ ဒုိင္နာယာဥ္ ေျပးဆဲြမႈ မ်ားကုိ ဖ်က္သိမ္း ေတာ့မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ လုိင္းေပါင္းစံု ထိန္းသိမ္းေရး ႀကီးၾကပ္မႈ ေကာ္မတီ (ဗဟုိ) ဒုတိယ ဥကၠ႒ ဦးလွေသာင္းျမင့္ က ေျပာၾကားေၾကာင္း သိရသည္။

တစ္ႏွစ္လွ်င္ ဒုိင္နာယာဥ္ အစီး ၅၀ ၀န္းက်င္ တိမ္းေမွာက္မႈ ျဖစ္ပြားၿပီး ေသဆံုးမႈ ႏွင့္ ဒဏ္ရာ ရရွိမႈ ျဖစ္စဥ္မ်ား မၾကာခဏ ျဖစ္ပြား ေနသည့္အတြက္ ေျပးဆဲြမႈကုိ မၾကာမီ ဖ်က္သိမ္း သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ၊ ဒုိင္နာယာဥ္ မ်ားသည္ ထရပ္ကား အမ်ိဳးအစား ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ကုန္တင္ရာ၌ သင့္ေလွ်ာ္ ေသာ္လည္း လူစီးရာတြင္ ဟုိင္းလတ္ယာဥ္ မ်ားထက္ ပုိမုိ အႏၲရာယ္ ရွိသည့္အတြက္ ဖ်က္သိမ္းမႈ အစီအစဥ္ တြင္ ဦးစားေပး ေဆာင္ရြက္ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ျမန္မာႏုိင္ငံ ၏ သံုးစဲြမႈစရိတ္ စစ္တမ္း ေကာက္ယူရာ၌ ၃ ရာခုိင္ႏႈန္းသည္ ယာဥ္ေၾကာင့္ ျဖစ္သည့္ ေသဆံုးမႈ စရိတ္မ်ား ျဖစ္ေနၿပီး တစ္ႏွစ္လွ်င္ ေငြက်ပ္ သန္း ၃၀၀ ခန္႔ရွိေၾကာင္း ၊ အေ၀းေျပး ခရီးသည္မ်ား အတြက္ ျမန္မာ့ အာမခံ လုပ္ငန္းက ခရီးသြား အာမခံ ထားရွိ ေပးေသာ္လည္း ၿမိဳ႕တြင္း သယ္ယူ ပုိ႔ေဆာင္ေရး ခရီးစဥ္အတြက္ အာမခံ ဖြင့္လွစ္ ထားျခင္း မရွိေၾကာင္း ၊ ဟုိင္းလတ္ယာဥ္ မ်ားကုိ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း ၀င္ေရာက္ ေျပးဆဲြျခင္း မရွိေစရန္ ညႊန္ၾကား ထားၿပီး ျဖစ္ၿပီး ယခုအခါ ဒုိင္နာယာဥ္ ေျပးဆဲြမႈ မ်ားကုိပါ ရပ္ဆုိင္း၍ လူစီး ဘတ္စ္ကားမ်ား ကိုသာ အစားထုိး ေျပးဆဲြမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ဦးလွေသာင္းျမင့္ က ဆက္လက္ ေျပာၾကား ခဲ့သည္။

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္ ေျပးဆဲြလ်က္ ရွိေသာ ဒုိင္နာယာဥ္ အစီးေရမွာ ၁၈၆၈ စီးခန္႔ ရွိေၾကာင္း မထသ (ဗဟုိ) ၏ ထုတ္ျပန္ခ်က္ အရ သိရွိရသည္။

(၄၀၁)

Themyawadydaily

Read more »

Posted in:

ေမာ္ေတာ္ကားေတြျပည့္ေနတ့ဲ ေရႊေမာ္ေဓာေစတီရင္ျပင္

12:05 AM New Lover No comments




 ~
  ဘုးရား ရင္ျပင္ေပၚအထိ ကားေမာင္းသြားလုိ႔ရတာ   ပဲခူးၿမိဳ႕  ေရႊေမာ္ေဓာေစတီ ျဖစ္ပါတယ္။ 

ပဲခူးတုိင္း ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးဥာဏ္ဝင္း မေန႔က ေရႊေမာ္ေဓာ ေစတီကုိ ေညာင္ေရသြန္းဖုိ႔ သြားေရာက္တ့ဲ ခရီးစဥ္မွာ သူနဲ႔ အရာရိွမ်ားရဲ႕ ေမာ္ေတာ္ကားေတြ ရင္ျပင္ေပၚ ရပ္ထားတ့ဲ ဓာတ္ပုံေတြက အြန္လုိင္းထဲ ခ်က္ခ်င္းဆုိသလုိ ေရာက္ခ်လာပါတယ္။

ဒီကိစၥနဲ႔ ပတ္သက္ျပီး ပဲခူး ေထြအုပ္ရုံးကုိ ဖုန္းဆက္ ေမးၾကည့္ေတာ့ ...

ရင္ျပင္ေတာ္အထိ ကားတက္လို႔ ရတယ္၊ ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ လမ္းေၾကာင္း ရွိလို႔ ေကာ္ေဇာအနီပါ ခင္းထားေပးတာ လုိ႔ ပဲခူးၿမိဳ႕ ေထြအုပ္ ဦးခင္သိန္းေမာင္က ဧရာဝတီသတင္းဌာနကုိ ေျပာပါတယ္။

ဒါဆုိ ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ရဲ႕ သတင္းက ဒီရက္ပုိင္း အမ်ားတကာ ေဆြးေႏြး ေျပာဆုိစရာ ျဖစ္လာပါလိမ့္မယ္။

ကားထဲကအထြက္  ရင္ျပင္ေပၚ ဖိနပ္စီးျပီး ရပ္ေနၾကတ့ဲသူတခ်ဳိ႕ရဲ႕ ဓာတ္ပုံလည္း အြန္လုိင္းထဲ ေရာက္လာပါတယ္။
ထူးျခားတ့ဲဓာတ္ပုံ အြန္လုိင္းထဲ ေရာက္လာရင္ေတာ့ အင္မတန္ ပ်ံ႕လြယ္ပါတယ္။

ဦးဥာဏ္၀င္း (ယခင္ နုိင္ငံျခားေရး၀န္ႀကီး) ဘုရားေပၚ ရုိးရုိးတက္ရင္ သတင္းထဲ ပါမယ္ မဟုတ္ပါဘူး။
ဆန္းဆန္း တက္တ့ဲအတြက္ သတင္းထဲ ပါလာပါျပီ။

အစုိးရမင္း ခပ္ႀကီးႀကီးေတြ   ထူးထူးဆန္းဆန္းလုပ္ရင္ လူေျပာမ်ားပါတယ္။

နယ္လွည့္ပါးရုိက္ခ့ဲေၾကာင္း ေျဖာင့္ခ်က္ေပးသူတဦးလည္း မၾကာေသးခင္က ေပၚထြက္လာပါတယ္။
သူ႔ကုိ ဘယ္သူကမွ ရာထူး မျဖဳတ္ပါဘူး။ ပါးရုိက္ခံရမွာေၾကာက္လုိ႔ျဖစ္ပါလိမ့္မယ္။

တျခားတျခားေသာ ႀကီးႀကီးမားမားတခ်ဳိ႕လည္း ေပါက္ကရမ်ဳိးစုံေျပာလုိ႔ သတင္းထဲ ပါလာလုိ႔ ဆူညံခ့ဲျပီးပါျပီ။ အဲဒီထဲက အမ်ားအျပားအေၾကာင္း ဒီဘေလာ့ http://blog.irrawaddy.org မွာ ေဖာ္ျပခ့ဲျပီးပါျပီ။

ေနာင္လည္း ဆက္လက္ျပီး ထူးထူးျခားျခား ေျပာျပ ေဆာင္ရြက္ျပတာေတြ ေပၚေပါက္လာမယ္လုိ႔ ယူဆရပါတယ္။
 

ဧရာ၀တီ
Read more »

Posted in:

Tuesday, May 13, 2014

၁၄ ဦးေသဆုံးေသာ ရာဇာမင္းကား ေမွာက္မႈ မွ ဒဏ္ရာရသူတခ်ဳိ႕ အသက္အႏၲရာယ္ စုိးရိမ္ရ

8:35 PM New Lover No comments


ရာဇာမင္း , ကားတုိက္မႈ, ရန္ကုန္-မႏၲေလး အျမန္လမ္း, ေနျပည္ေတာ္
ရာဇာမင္းကားကုိ ကရိန္းႏွင့္ မယူေနစဥ္။(ဓာတ္ပုံ-စုိးမင္းလြင္ Facebook)
ရန္ကုန္-မႏၲေလး အျမန္လမ္း၊ မုိင္တုိင္အမွတ္ ၁၉၇ တြင္ ေနျပည္ေတာ္မွ ရန္ကုန္သုိ႔ ေမာင္းႏွင္လာေသာ ရာဇာမင္း ခရီး သည္ တင္ယဥ္ ေမလ ၁၃ ရက္ေန႔ ညပုိင္းက တိမ္းေမွာက္ခဲ့ရာ ခရီးသည္၁၄ ဦး ေသဆံုးခ့ဲကာ ဒဏ္ရာရရွိသူမ်ားမွာ လည္း အသက္အႏၲရာယ္ စုိးရိမ္ရေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။
ခရီးသည္ ၄၄ ဦးလုိက္ပါေသာ ရာဇာမင္း ခရီးသည္တင္ယာဥ္သည္ ေမလ ၁၃ ရက္ေန႔ ည ၆ နာရီ ၄၅ မိနစ္အခ်ိန္ မုိးရြာသြန္းခ်ိန္ ေနျပည္ေတာ္မွ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သို႔ ထြက္ခြာလာစဥ္ မိုင္တုိင္ ၁၉၇/၆ အနီးတြင္ ပ်ဥ္းမနား-ေတာင္တြင္းႀကီး မီးရထားလမ္း ကုန္းေက်ာ္တံတား ေအာက္သို႔ အရွိန္လြန္ ထိုးက်ခဲ့ဲေၾကာင္း၊ မိုးရြာေနခ်ိန္ လမ္းေပၚတြင္ တင္ေနေသာ ေရအုိင္ကုိ ျဖတ္သန္းစဥ္ ကားသည္ အရွိန္လြန္စလစ္ျဖစ္ကာ တပတ္လည္၍ ေပ ၃၀ ခန္႔ အနက္ ရွိေသာ မီးရထား ခုံးက်ာ္ တံတား ေအာက္သို႔ ျပဳတ္က်သြားေၾကာင္း၊ ကားျပဳတ္က်မႈေၾကာင့္ ကားေပၚမွ အမ်ဳိးသား ၁၀ ဦး ၊ အမ်ဳိးသမီး ၄ ဦး၊ စုစုေပါင္း ၁၄ ဦး ေသဆံုးသြားခဲ့ၿပီး ၃၀ ဦးဒဏ္ရာရရွိသြားေၾကာင္း၊ ဒဏ္ရာရရွိသူမ်ားတြင္ ၃ ဦးမွာ အသက္အႏၲရာယ္ စုိးရိမ္ ရသည့္ အေျခအေနရွိေၾကာင္း ေနျပည္ေတာ္ မိုင္ ၂၀၁/၆ အျမန္လမ္း ရဲတပ္ဖြဲ႕မွဴး႐ံုးႏွင့္ ေနျပည္ေတာ္ ကုတင္ ၁၀၀၀ ေဆးရုံႀကီးထံမွ စံုစမ္းသိရသည္။
“ကားပိတဲ့ သူေတြကေတာ့ အခင္းျဖစ္တဲ့ ေနရာမွာပဲ ေသကုန္ၾကတယ္။ ေသတဲ့သူကိုေတာင္ အျပင္ဆြဲထုတ္ဖို႔ မလြယ္လို႔ ကရိန္းကားႀကီး ေရာက္လာမွ ဆြဲထုတ္ လို႔ရတယ္။ဒဏ္ရာရတဲ့ လူနာေတြကို ကားမွန္ေတြကို ခြဲၿပီး ဆြဲထုတ္ ရတယ္ ။ ဒဏ္ရာ ရတဲ့သူ ထဲမွာ ၃ ေယာက္ေလာက္က ဒဏ္ရာ ေတာ္ေတာ္ ျပင္းတယ္။ စိုးရိမ္ရတဲ့ အေျခ အေန ရွိတယ္။ ယဥ္ေမာင္းကေတာ့ ထိခုိက္ဒဏ္ရာပဲ ရသြားတယ္။ အေျခအေန သိပ္မဆိုးဘူး။ ယဥ္ေမာင္း ႏွစ္ေယာက္မွာတေယာက္ပဲ ဒဏ္ရာရသြားတာ။ အခုေတာ့ ေဆး႐ံုပို႔ထားလိုက္ၿပီ” ဟု ကူညီကယ္ဆယ္ေရး ေဆာင္ရြက္ေပးခဲ့သူ ေနျပည္ေတာ္ အေျခစိုက္ ျမန္မာႏိုင္ငံ ၾကက္ေျခနီ အသင္းမွ ဦးမ်ိဳးသက္ပုိင္က ဧရာ၀တီသုိ႔ ေျပာသည္။
ဧၿပီလ ၁၂ ရက္ေန႔ က ေနျပည္ေတာ္မွ ရန္ကုန္သို႔ ထြက္လာေသာ ေတာင္ျပာတန္း မွန္လံုခရီးသည္တင္ယာဥ္ သည္ ယာဥ္အမွတ္ ၉က/—-၊ ခ်ီဆာ ဆလြန္းအျဖဴေရာင္ကို ေက်ာ္တက္ေနစဥ္ ေနာက္မွဝင္တိုက္မိၿပီး လမ္းလယ္ ကြ်န္း ေပၚသို႔ ယာဥ္ ၂ စီးလံုး တရြတ္တိုက္မီးေလာင္မႈျဖစ္ပြားခဲ့ၿပီး လူ ၁၂ ဦး ေသဆုံးခဲ့ေၾကာင္း၊ ဧၿပီလ ၁၄ ရက္ေန႔က အျမန္လမ္း မိုင္တိုင္အမွတ္ ၃၁၆ မိုင္ အေက်ာ္တြင္ တက္လမ္း ခရီးသည္တင္ မွန္လံုယာဥ္ ၆င/—- ႏွင့္ ေနလ ခရီးသည္တင္ မွန္လံုယာဥ္ ၅ဂ/—- တို႔ ယာဥ္တိုက္မႈျဖစ္ပြားခဲ့ၿပီး လူ ၂ ဦးေသဆုံးၿပီး ၈ ဦးဒဏ္ရာရရွိခဲ့သည္။
ရန္ကုန္-မႏၲေလး အျမန္လမ္းတြင္ လမ္းတည္ေဆာက္မႈ ညံ့ဖ်င္းမႈႏွင့္ အရည္အေသြး မေကာင္းမြန္မႈ၊ ယာဥ္ေမာင္း၏ မဆင္မျခင္ ေမာင္းႏွင္မႈ၊ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ခ်ဳိ႕ယြင္းမႈတုိ႔ေၾကာင့္ ကားတုိက္မႈ၊ ကားေမွာက္မႈ မ်ား ျဖစ္ပြားေလ့ရွိၿပီး အေရအတြက္ မ်ားျပားေသာ လူထိခိုက္ေသဆုံးဒဏ္ရာရရွိိမႈမ်ား ျဖစ္ေပၚေလ့ရွိသည္
Read more »

Posted in:

Monday, May 12, 2014

ျမန္မာႏိုင္ငံက တစ္ပိသာကို က်ပ္ ၆ သိန္းေက်ာ္တန္တဲ့ အသီး

2:57 AM New Lover No comments





တစ္ပိသာကို က်ပ္ ၆ သိန္ေက်ာ္တန္တဲ့ အသီးတမ်ဳိးလို ့ေျပာႏိုင္တယ္။
ျဗိတိန္မွာ ေစ်းၾကီးေပး၀ယ္စားရတဲ့ ျမန္မာႏိုင္ငံက အေလ့က်ေပါက္ အသီးပင္ျဖစ္ပါတယ္။ အသီး ၁၀ လံုးေက်ာ္ေလာက္ကို ၂ ေပါင္(က်ပ္ေငြ၂၇၀၀ ေက်ာ္) ေပးရပါတယ္၊ တပိသာအေလးခ်ိန္ဆိုရင္ က်ပ္ ၆ သိန္းေက်ာ္တန္မယ္လို ့ခန္ ့မွန္းရပါတယ္။
...
သယ္ယူပို ့ေဆာင္စရိတ္ေတာ့ရိွလိမ့္မယ္။ ကြ်န္ေတာ္တို ့ကရင္ျပည္နယ္
ေတာနယ္မွာေတာ့ ေဖါင္ေဖါင္သီးလို ့့ ေခၚပါတယ္။ အဲ့ဒီအသီး မွည့္တဲ့အခါ အခြံက ေျခာက္လာျပီး အသီးေလးက အ၀ါႏုေရာင္ျဖစ္ျပီး ဆီးသီးေစ့ငယ္ေလာက္အရြယ္ရိွပါတယ္၊ အရသာက ခ်ဥ္ျပံဳးျဖစ္ျပီး အတြင္းကအေစ့က မ်ဳိးပ်က္ခရမ္း အေစ့လိုျဖစ္ပါတယ္။

တကယ္တန္းေစ်းကြက္၀င္သီးႏံွျဖစ္ေအာင္ အသီးရဲ ့ က်န္းမာေရးအာနိသင္ကို ေဖၚျပႏိုင္မယ္ဆိုရင္ ေစ်းကြက္၀င္ အသီးအႏံွတခုျဖစ္လာႏိုင္တယ္၊ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ အလြယ္တကူ
စိုက္ပ်ဳိးႏိုင္တဲ့အတြက္ ေျမၾကီးက ေရႊသီးႏိုင္တဲ့ သီးႏံွျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။

တစ္ပိသာကို က်ပ္ ၆ သိန္ေက်ာ္တန္တဲ့ အသီး
Read more »

Posted in: ,

လံုးဝ မရိုးတဲ႕ ရိုးရိုးေလး

2:41 AM New Lover No comments




==================
ဟိုတယ္ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ား တည္းခိုခန္း ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားက အထမ္းသမားေတြကို ဧည္႕သည္တစ္ေယာက္ေခၚ လာေပးရင္ ငါးေထာင္ေပးတယ္တဲ႕ ။ အဲဒီေတာ႕ ေကာ္မရွင္ရတဲ႕ တည္းခိုခန္းကလြဲရင္ တျခားတည္းခိုခန္းလံုးဝ မေကာင္းေၾကာင္း ေစ်းၾကီးေၾကာင္းေျပာျပီး ဇြတ္ကို ဆြဲေခၚသြားေတာ႕တာပါဘဲ ။
ဒီလိုနဲ႕ဘဲ က်ိဳက္ထီးရိုးရင္ျပင္ေတာ္ေပၚက ' ရိုးရိုးေလး ( ၂ ) တည္းခိုခန္း ' မွာ တည္းျဖစ္ခဲ႕ပါတယ္ ။ ႏွစ္ေယာက္ခန္းတစ္ခန္းကို ေရခ်ိဳးခန္းအိမ္သာတြဲ လ်က္ ေလေအးစက္အပါအဝင္နဲ႕ က တစ္ရက္ေျခာက္ေသာင္းတဲ႕။ ေလေအးစက္မပါ ေရခ်ိဳးခန္းအိမ္သာတြဲလ်က္က ငါးေသာင္းတဲ႕ ။ ေငြလက္ငင္းရွင္းရမယ္ဆိုလို႕ ရွင္းခဲ႕ရပါတယ္ ။ အခန္းရလို႕ ပစၥည္းေနရာခ်ေတာ႕မွ ေလေအးစက္မရလို႕ သြားေျပာေတာ႕ မီးစက္နဲ႕ဆို မရဘူးတဲ႕ ။ အခုမီးပ်က္ေနတယ္ မီးလာရင္ရမယ္တဲ႕ ။မနက္အထိဒီအတိုင္းပါဘဲ ။ဒါနဲ႕ေလေအးစက္မရလို႕ အဲဒီအတြက္ေငြျပန္အမ္းပါေျပာေတာ႕ ရူးခ်င္ေရာင္ေဆာင္ေနတယ္ ။ တစ္ခန္းငါးေသာင္းေျခာက္ေသာင္းေပးထားရေပမဲ႕ ေရသန္႕ပုလင္းေတာင္ တစ္လံုးမေပးပါဘူး ။ ေတာင္းေတာ႕ ဝယ္ရင္လာပို႕ေပးမယ္တဲ႕ ။
ေရခ်ိဳးခန္းအိမ္သာတြဲလ်က္ ဆိုေပမဲ႕ မနက္ ငါးနာရီ အိပ္ရာထလို႕ ကိစၥရွင္းဘို႕ ေၾကြအိုးေပၚ ထိုင္ အားလံုးျပီးလို႕ ေရဆြဲေတာ႕မွ ေသျပီဆရာ ။ ေရမလာေတာ႕လို႕ ကယ္ပါ ယူပါ တစာစာနဲ႕ ေနာက္ဆံုးေတာ႕ ေရသန္႕ တစ္လံုး ငါးရာ နဲ႕ ရွင္းခဲ႕ရတာ ဒီကိစၥတစ္ခုထဲအတြက္ သံုးလံုးကုန္ခဲ႕ပါတယ္ ။ လူကလည္း အက်င္႕ မေကာင္းဘူး ဒီေနရာက်မွ အသန္႕က ၾကိဳက္ေနေတာ႕ ပိုကုန္တာေပါ႕ ။ ဒါနဲ႕ ဝန္ထမ္းေတြကိုေရမရတဲ႕ အေၾကာင္းသြားေျပာေတာ႕ေရမရွိရင္ စုေပါင္းသံုးတဲ႕ေရကန္မွာ ေရခ်ိဳး ပါ စုေပါင္းသံုးတဲ႕ အိမ္သာမွာ အိမ္သာတက္ပါတဲ႕ ။
ယူတုန္းကေတာ႕ေရခ်ိဳးခန္းအိမ္သာပါတယ္ဆိုျပီး မတရားေစ်းေတြယူထားျပီး ေျပာတာက လူမိုက္စကား လူေတြက ရုပ္ရွင္ေတြထဲက လူမိုက္လိုရုပ္မ်ိဳးေတြနဲ႕ ။ ဒီလိုလူေတြကို တမင္ခန္႕ ထားျပီး ဧဓါးျပ တိုက္ေနသလိုပါဘဲ ။ ဓါတ္ပံုထဲမွာပါပါတယ္။ဝန္ထမ္းေတြ က်ားေရာ မ ေရာ အတူတူပါဘဲ ။ ဘုရားလာဖူးတာ အကုသိုလ္မျဖစ္ခ်င္လို႕ မနည္းသည္းခံခဲ႕ရတယ္ ။ ဒါနဲ႕က်ိဳက္ထိုဟိုတယ္နဲ႕ Mountain Top ဟိုတယ္ေတြမွာေမးၾကည္႕ေတာ႕ အခန္းခက ငါးေသာင္းဘဲ မနက္စာပါတယ္ service ကလဲေကာင္းတယ္ ။ တျခားစီပါဘဲ ။ဘယ္တတ္နိုင္ပါ႕မလဲ ။ ကိုယ္ညံ႕လို႕ ခံလိုက္ရတယ္ဘဲထားလိုက္ပါတယ္ ။ ေျပာခ်င္တာက' ရိုးရိုးေလး ' ဆိုေပမဲ႕ လံုးဝ မရိုးသားတဲ႕ တည္းခိုခန္းအေၾကာင္းကို အားလံုးသိေစခ်င္လို႕ပါ ။ ၁ ၊ ၂ ၊ ၃ ဆိုျပီး သံုးခုရွိပါတယ္ ။ ဘယ္ေတာ႔မွ မတည္းသင္႕တဲ႕ ေနရာပါ ။
ကြ်န္ေတာ္တို႕ တည္းခဲ႕တာ 3-5-2014 ညပါ ။
( Khin Maung Wai ၏ Status မွ ေကာက္ႏွဳတ္ေဖၚျပပါသည္။)
Read more »

Posted in: ,

ေဗာဓိေညာင္ပင္အား ကဆုန္လျပည့္ေန႔ ေျမခ် စိုက္ပ်ိဳးမည္

1:42 AM New Lover No comments



 
အိႏၵိယဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ မာန္မိုဟန္ဆင္း မွ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္ အားအမွတ္တရ ထူးျခား ျမင့္ျမတ္ေသာ လက္ေဆာင္မြန္ အျဖစ္ ေပးအပ္ခဲ့ေသာမဟာ ေဗာဓိေညာင္ပင္အား ေက်ာ္သူ ပရဟိတသာသနာျပဳအဖြဲ ့မွလာမည့္ ေမလ (၁၃) ရက္ေန႔(ကဆုန္လျပည့္ေန႔ )၌ ျပည္ျမိဳ ့ရွိ ပရဟိတေအာင္ေတာ္မူေစတီေတာ္ႀကီးတည္ထားရန္ ေဆာင္ရြက္ေနသည့္ ပရဟိတေတာင္ကုန္းေတာ္ေပၚ၌ ေျမခ် စိုက္ပ်ိဳးမည္ျဖစ္ေၾကာင္းသိရသည္။
 
ယင္း ေဗာဓိေညာင္ပင္မွာအိႏၵိယႏိုင္ငံသို႔ မွရန္ကုန္ၿမိဳ႕သို႔ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္က ပင့္ေဆာင္လာခဲ့ၿပီး ပခုကၠဴဆရာေတာ္ႀကီး(အနိစၥဆရာေတာ္ႀကီး)ထံ လွဴဒါန္း ခဲ့ျခင္းျဖစ္ကာ ဆရာေတာ္ႀကီးပ်ံလြန္ေတာ္မမူမီက"ဟို …ႏႈတ္ခမ္းေမြး၊ မုတ္ဆိတ္ေမြးနဲ႔ လူႀကီးကိုသြားေပးလိုက္ပါ" ဟူ၍ မိန္ ့မွာခဲ့ျခင္းေၾကာင့္ပရဟိတလုပ္ငန္းမ်ားေဆာင္ရြက္ေနသူ နာေရးကူညီမွုအသင္း(ရန္ကုန္)ဥကၠ႒ဦးေက်ာ္သူထံ ဆရာေတာ္ႀကီး ၏တပည့္ဒါယကာမ်ားက ဆရာေတာ္ႀကီး၏ မိန္႔ၾကားခ်က္အတိုင္း ေဗာဓိေညာင္ပင္ေပါက္အား ပင့္ေဆာင္အပ္ႏွံခဲ့ျခင္းဟုသိရသည္။
 
 ျမန္မာႏိုင္ငံအတြင္းႏွင့္ ျပည္ပႏိုင္ငံ႐ွိ ပရဟိတသမားမ်ား၊ ပရဟိတအသင္းအဖြဲ႔မ်ား အားလံုးကိုယ္စားတည္ထားကိုးကြယ္မည့္ "မဟာပ႑ိတပရဟိတေအာင္ေတာ္မူေစတီေတာ္"ႀကီးအား နာေရး ကူညီမႈ အသင္း(ရန္ကုန္)သို႔ လွဴဒါန္းထားၾကေသာ အလွဴ႐ွင္မ်ား၏ အလွဴေငြအား လံုးဝ (လံုးဝ) အသံုးျပဳ မည္မဟုတ္ေၾကာင္း၊ ပရဟိတစိတ္ ဓာတ္႐ွိေသာ၊ ျဗဟၼစိုရ္တရားေလးပါးအား လက္ကိုင္ျပဳက်င့္သံုးေနၾကေသာ အလွဴ႐ွင္မ်ား၊ ပရဟိတသမားမ်ား၊ ပရဟိတအသင္းအဖြဲ႔မ်ားမွ သီးျခားလွဴဒါန္းေသာ သာသနာျပဳ အလွဴ ေငြျဖင့္သာ တည္ထားကိုးကြယ္မည္ျဖစ္ေၾကာင္းလည္း ဦးေက်ာ္သူကဆိုပါသည္။
အဆိုပါ"မဟာပ႑ိတပရဟိတေအာင္ေတာ္မူေစတီေတာ္"တည္မည့္ေတာင္ကုန္းေတာ္မွာျပည္ျမိဳ ့ ေရႊ ဘံုသာမုနိ ဘုရားႏွင့္ ဖိုးဦးေတာင္ေစတီေတာ္ျမတ္အၾကား၌တည္ရွိသည္။

Popular Myanmar News Journal
Read more »

Posted in:

သာသနာဖ်က္ ဆုိေတး

1:39 AM New Lover No comments



သာသနာဖ်က္ ဆုိေတး
**************************
မေရးခ်င္၊ မေျပာခ်င္လုိ႕ ျငိမ္ျငိမ္ေနေလ၊ ေရးစရာ ေျပာစရာေတြက တစ္ခုျပီးတစ္ခု ေတြ႕ေလေလပဲ၊ ေအာက္ကပုံက အဆုိေတာ္ (ဆုိေတး) ဆုိတဲ့သူ၊ ဒုလႅဘရဟန္းဝတ္ျပီး ဓာတ္ပုံရုိက္တာတဲ့။ ၾကည့္ပါဦး။ ဝိနည္းမသိ၊ စည္းကမ္းမသိ၊ လုပ္ခ်င္တုိင္းလုပ္၊ ေစာ္ကားခ်င္တုိင္း ေစာ္ကားေနေတာ့တာပဲ။ သာသနာမွာ ဒီလုိေကာင္မ်ဳိးေတြ မထားသင့္ပါ။ မရွိသင့္ပါ။ သာသနာကုိ ႏြားျခံလုိ သေဘာထားျပီး ဝင္ခ်င္တုိင္းဝင္ ထြက္ခ်င္တုိင္းထြက္ လုပ္ခ်င္တုိင္းလုပ္ေနၾကတယ္။ ဓာတ္ပုံရုိက္တာကုိ အျပစ္လုိ႔မေျပာခ်င္ပါ။ 
 
ဒါေပမယ့္ အျပစ္ကင္းေအာင္ ရုိက္ဖုိ႕ေျပာခ်င္ပါတယ္။ အမ်ားၾကည္ညိဳေအာင္ အမ်ားေလးစားေအာင္၊ အမ်ား သာဓုေခၚဆုိခ်င္ေအာင္၊ ရုိက္မယ္ဆုိရင္ ဒီစကားေျပာစရာမလုိပါ။ လူသိမ်ားတဲ့ တစ္ခ်ဳိ႕ သူေတြ၊ ရာထူးၾကီးသူေတြ၊ ဂုဏ္ၾကီးသူေတြ၊ ခ်မ္းသာတဲ့သူေတြ သာသနာထဲဝင္ ရဟန္းတက္တဲ့အခါ ဒါမ်ဳိးေတြလုပ္ေလ့လုပ္ထရွိတာ မၾကာခဏ ေတြ႕ေနရတယ္။ အားလုံးကုိမဆုိလုိပါ။ တစ္ခ်ဳိ႕ကုိေျပာတာပါ။

ေနာက္တစ္ေကာင္ရွိေသးတယ္။ ရဲတုိက္၊ ဗုဒၶဘာသာဘက္သုိ႕ ကူးေျပာင္းပါတယ္ဆုိျပီး လိမ္ညာတဲ့သူ၊ သူ႕ကုိ အင္တာဗ်ဴး လုပ္ေတာ့ ေဝ့လည္ေၾကာင္ပတ္ေျပာသြားတယ္။ အမွန္က ဘာသာကူးေျပာင္းတာမဟုတ္ဘူး။ အနုပညာေလာကမွာ သူ႕ကုိ အားေပးမႈအားေကာင္းလာေအာင္ သက္သက္မဲ့ ဘာသာကူးေျပာင္းတယ္ဆုိျပီး လိမ္ညာသြားတာ။ ဘုမသိ ဘမသိသူေတြကေတာ့ ရဲတုိက္ကုိအားေပးေနတုန္းပဲ။ ဒါရုိက္တာေတြလည္းပါတယ္။ အဆုိေတာ္ေတြလည္းပါတယ္။ 
 
သရုပ္ေဆာင္ေတြလည္းပါတယ္။ ျပီးေတာ့ ခပ္ညံ့ည့ံပရိတ္သတ္ေတြလည္းပါတယ္။ ျမန္မာနုိင္ငံမွာ အဲဒီလူထက္ေတာ္တဲ့ ဗုဒၶဘာသာဝင္သရုပ္ေဆာင္ေတြ၊ ပရဟိတလုပ္ေဆာင္ေနတဲ့ ဗုဒၶဘာသာဝင္ အနုပညာရွင္ေတြ အမ်ားၾကီးပါ။ အေမေက်ာ္ျပီး ေဒြးေတာ္ မလြမ္းေစခ်င္ပါ။ 
 
ရဲတုိက္ ေဆးေျခာက္အမႈနဲ႔ ေထာင္က်တယ္ဆုိျပီး သတင္းထဲ ဖတ္ရေတာ့ စိတ္မေကာင္းဘူးဆုိျပီးလည္းေကာင္း၊ ေဆးေျခာက္တစ္က်ပ္သားနဲ႔ ေထာင္ ၆ႏွစ္ က်တာ မတန္ဘူးလုိ႔ ေျပာသူေျပာ ဝုိင္းျပီး နာေနလုိက္ၾကတာ။ ေထာင္က်တာကုိ ဝမ္းသာလုိ႔ေျပာေနျခင္းမဟုတ္ပါ။ အကဲပုိလြန္းလုိ႔ ေျပာေနျခင္းပါ။ သူအျပစ္နဲ႔ ထုိက္တန္တဲ့ အျပစ္ကုိခံရတာေတာင္ ဝုိင္းနာေနၾကတာ ေတာ္ေတာ္ကုိ အံ့ၾသရပါတယ္။
 
Read more »

Posted in:

မေကြးတုိင္း၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ႏုတ္ထြက္ေပးရန္ စာေရးသား ဆႏၵျပမႈမ်ားေပၚေပါက္

1:18 AM New Lover No comments


မေကြးၿမိဳ႕အတြင္းရွိ ေနရာအခ်ဳိ႕တြင္ ၀န္ႀကီး
ခ်ဳပ္ဦးဘုန္းေမာ္ေရႊ ရာထူးမွ ႏုတ္ထြက္ေပးရန္ စာေရးသားဆႏၵျပမႈမ်ားျပဳလုပ္ခဲ့ေၾကာင္း သတင္း
ရရွိသည္။


မေကြးၿမိဳ႕အတြင္းရွိ လူစည္ကားရာေနရာမ်ား၊ အေဆာက္အအုံအခ်ဳိ႕၏ နံရံမ်ားႏွင့္ ေၾကာ္ျငာဆုိင္းဘုတ္မ်ားတြင္ ‘ဘုန္းေမာ္ေရႊ မေကြးတုိင္းမွ ႏုတ္ထြက္ေပး’ဟု ေရးသားထားၿပီး ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္အား ရာထူးမွ ဆင္းေပးရန္ ဆႏၵထုတ္ေဖာ္ခဲ့ၾကသည္။

ယင္းစာေရးသားဆႏၵထုတ္ေဖာ္မႈမွာ ေမလ ဒုတိယပတ္အတြင္း စတင္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး ယခုအခါ အာဏာပုိင္မ်ားက လုိက္လံဖ်က္ပစ္ေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း ေဒသခံမ်ားကေျပာသည္။

၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ႏုတ္ထြက္ေပး ေရးစာေရးသား လႈံ႔ေဆာ္သူမ်ားသည္ အမ်ားပုိင္ေနရာမ်ားတြင္လည္း ေရးသားမႈမ်ား ျပဳလုပ္ခဲ့ ေၾကာင္း၊ စာေရးသားမႈမ်ားျပဳလုပ္ခဲ့သည့္ လက္သည္တရားခံကို စုံစမ္းလ်က္ရွိေၾကာင္း မေကြးတုိင္းေဒသႀကီးရဲတပ္ဖြဲ႕မွ တာ၀န္က်ရဲအရာရွိက 7Day မွ ဖုန္းျဖင့္ ေမးျမန္းမႈကိုျပန္လည္ေျဖၾကားခဲ့သည္။ သုိ႔ေသာ္ ယင္းျဖစ္စဥ္ႏွင့္ ပတ္သက္ၿပီး တစ္စုံတစ္ေယာက္ကိုမွ် ဖမ္းဆီးအေရးယူမႈမျပဳထားေသးေၾကာင္း အဆုိပါအရာရွိက ေျပာသည္။

၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ဦးဘုန္းေမာ္ေရႊသည္ အစုိးရသစ္လက္ထက္တြင္ ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲမႈအနည္းဆုံး ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္အျဖစ္ သတင္းမီဒီယာမ်ားႏွင့္ လူ႔အခြင့္အေရးလႈပ္ရွားသူမ်ား၏ ေ၀ဖန္မႈကို ေတာက္ေလွ်ာက္ခံခဲ့ရသူ လည္းျဖစ္သည္။

သူ၏ ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္သက္တမ္းအတြင္း သတင္းမီဒီယာမ်ားကို တရားစြဲဆုိျခင္း၊ စာေပေဟာေျပာပြဲမ်ားႏွင့္ ဆႏၵထုတ္ေဖာ္ပြဲမ်ားကို ပိတ္ပင္ျခင္းမ်ားေၾကာင့္လည္း ေ၀ဖန္ခံခဲ့ရသူလည္း ျဖစ္သည္။ ေ၀ဖန္မႈမ်ားရွိေနေသာ္လည္း ဦးဘုန္းေမာ္ေရႊလက္ထက္တြင္ မေကြးၿမိဳ႕နယ္သည္ ႏုိင္ငံေတာ္သမၼတက ေပးအပ္သည့္  ၂၀၁၄ အတြက္ ဖြံ႕ၿဖဳိးတုိးတက္မႈအေကာင္းဆုံးၿမိဳ႕နယ္ဆု ရရွိခဲ့သည္။

7DayNews Daily
Read more »

Posted in:

ပိုက္ဆံမထုတ္ပဲ ေရႊသာ ထုတ္ေပးတဲ့ ဒူဘိုင္းက ATM စက္

12:05 AM New Lover No comments

ပိုက္ဆံမထုတ္ပဲ ေရႊသာ ထုတ္ေပးတဲ့ ဒူဘိုင္းက ATM စက္ အာရပ္ေစာ္ဘြား သူေဌးမ်ား ေနထိုင္ရာ ယူေအအီး ႏိုင္ငံက ဒူဘုိင္း ျမိဳ႕မွာ ျဖစ္ ပါတယ္။ ပိုက္ဆံ ထုတ္တဲ့ ATM အျပင္ ေရႊေတြခ်ည္း သီးသန္႔ ထုတ္ေပးတဲ့ ATM စက္ပါ ထားရွိထားေၾကာင္း သိရ ပါတယ္။ ဒါဟာ တိုင္းျပည္က လူခ်မ္းသာ အေရအတြက္ မ်ားျပား ေၾကာင္းကို ထင္အပ္ ေစတဲ့ ဂုဏ္ပုဒ္ တစ္ခု ပါပဲ။ ေရႊထုတ္ေပးတဲ့ ATM စက္ရဲ႕ လံုျခံဳ ေရး ကိုလည္း အေသအခ်ာ ျပဳလုပ္ေပး ထားပါတယ္။ ထုတ္ယူ ႏိုင္တဲ့ ေရႊက ၂၄ ကာရတ္ အရည္အေသြး ရွိျပီး အမ်ိဳးအစားေပါင္း ၃၂၀ ကို ထုတ္ေပး ႏိုင္တယ္ လို႔ ဆုိပါတယ္။ တစ္ခါတည္း ဝတ္ႏိုင္ေလာက္ေအာင္ ရယ္ဒီမိတ္ေတြ ထုတ္ေပး ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း ဆုိ ပါတယ္။ လုိခ်င္တဲ့ အေလးခ်ိန္ ပမာဏနဲ႔ ေရႊအမ်ိဳးအစားကို ေရြးခ်ယ္လုိ႔ ရပါတယ္။ ဒီေတာ့ အတြင္းမွာ ေအာ္တို အလုပ္လုပ္တဲ့ ေရႊစက္ရုံ အေသးစားပဲ ရွိေန လား၊ အမ်ိဳး ၃၂၀ မကေသာ ေရႊပစၥည္းေတြမ်ား ထည့္ထား သလား ဆုိတာ မသိရ ပါဘူး။ လက္ရွိမွာ ယင္းဟာ ကမၻာ့ပထမဆံုး ေရႊထုတ္ေပးတဲ့ ATM စက္အျဖစ္ စံခ်ိန္တင္သြားျပီး အလံုးေရ မ်ားမ်ား ထုတ္လုပ္လို႔ ျမိဳ႕ အႏွံ႔ တပ္ဆင္ အသံုးျပဳ သြားမွာ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရ ပါတယ္။ . Ref: dyknow ေအာင္ခမ္း (ရိုးရာေလး) http://www.yoyarlay.com/international-news/mid-east/40824-dubai-first-gold-atm-machine.html .

အာရပ္ေစာ္ဘြား သူေဌးမ်ား ေနထိုင္ရာ ယူေအအီး ႏိုင္ငံက ဒူဘုိင္း ျမိဳ႕မွာ ျဖစ္ ပါတယ္။ ပိုက္ဆံ ထုတ္တဲ့ ATM အျပင္ ေရႊေတြခ်ည္း သီးသန္႔ ထုတ္ေပးတဲ့ ATM စက္ပါ ထားရွိထားေၾကာင္း သိရ ပါတယ္။
ဒါဟာ တိုင္းျပည္က လူခ်မ္းသာ အေရအတြက္ မ်ားျပား ေၾကာင္းကို ထင္အပ္ ေစတဲ့ ဂုဏ္ပုဒ္ တစ္ခု ပါပဲ။ ေရႊထုတ္ေပးတဲ့ ATM စက္ရဲ႕ လံုျခံဳ ေရး ကိုလည္း အေသအခ်ာ ျပဳလုပ္ေပး ထားပါတယ္။ ထုတ္ယူ ႏိုင္တဲ့ ေရႊက ၂၄ ကာရတ္ အရည္အေသြး ရွိျပီး အမ်ိဳးအစားေပါင္း ၃၂၀ ကို ထုတ္ေပး ႏိုင္တယ္ လို႔ ဆုိပါတယ္။ တစ္ခါတည္း ဝတ္ႏိုင္ေလာက္ေအာင္ ရယ္ဒီမိတ္ေတြ ထုတ္ေပး ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း ဆုိ ပါတယ္။
လုိခ်င္တဲ့ အေလးခ်ိန္ ပမာဏနဲ႔ ေရႊအမ်ိဳးအစားကို ေရြးခ်ယ္လုိ႔ ရပါတယ္။ ဒီေတာ့ အတြင္းမွာ ေအာ္တို အလုပ္လုပ္တဲ့ ေရႊစက္ရုံ အေသးစားပဲ ရွိေန လား၊ အမ်ိဳး ၃၂၀ မကေသာ ေရႊပစၥည္းေတြမ်ား ထည့္ထား သလား ဆုိတာ မသိရ ပါဘူး။ လက္ရွိမွာ ယင္းဟာ ကမၻာ့ပထမဆံုး ေရႊထုတ္ေပးတဲ့ ATM စက္အျဖစ္ စံခ်ိန္တင္သြားျပီး အလံုးေရ မ်ားမ်ား ထုတ္လုပ္လို႔ ျမိဳ႕ အႏွံ႔ တပ္ဆင္ အသံုးျပဳ သြားမွာ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရ ပါတယ္။
.
Ref: dyknow
ေအာင္ခမ္း (ရိုးရာေလး)
Read more »

Posted in: ,

Sunday, May 11, 2014

ကားေတြ မီးေလာင္တာ တင္သြင္းခြင့္ ေပၚလစီေၾကာင့္လား

10:04 PM New Lover No comments


စည္သူေအာင္ျမင့္|
ကားတင္သြင္းခြင့္, ေပၚလစီ, မီးေလာင္, ကားပါမစ္, ကားေစ်း
ရန္ကုန္ျမိဳ႔ ၊ ဗဟန္းျမိဳ႔နယ္၊ ကမၻာေအးဘုရားလမ္းေပၚတြင္ Probox အမ်ိဳးအစား ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တစီး မီးေလာင္ကြ်မ္းေနသျဖင္႔ မီးသတ္တပ္ဖြဲ႔၀င္မ်ားမွ မီးျငိမ္းသတ္ေနစဥ္ (ဓာတ္ပံု – ျမတ္သူ)
ခုရက္ပိုင္း စိတ္၀င္စားေနတဲ့ သတင္းက ဂ်ပန္ျပည္က တင္သြင္းလာတဲ့ ပရိုေဘာက္စ္ ကားေတြ တစ္စီးျပီး တစ္စီး မီးေလာင္ေနတဲ့ ကိစၥပါ။  တခ်ိဳ႕ကားေတြကေတာ့ ရွမ္းျပည္နယ္ လားရွိဳး – မူဆယ္ လမ္း လိုေနရာမွာ မီးေလာင္တာပါ။ တစီးကေတာ့ မႏၱေလး ကေန ျပင္ဦးလြင္ အတက္ ကားလမ္းမွာ ေလာင္တာပါ။ အခုေနာက္ဆံုး မီးေလာင္တာကေတာ့ ကမာၻေအး ဘုရားလမ္းမွာ ကေမၻာဒီးယား ႏုိင္ငံသူ တေယာက္ ေမာင္းလာတဲ့ ပရိုေဘာက္စ္ တစီး မီးေလာက္တာပါ။ ဒီလို ပရိုေဘာက္စ္ ကားေတြ တစီးျပီး တစီး မီးေလာင္တယ္ ဆိုရင္ အဲဒီ ကားထုတ္လုပ္တဲ့ တိုယိုတာ ကုမၸဏီက ေၾကျငာခ်က္ တခုခု ေတာ့ ထုတ္ျပန္ရပါလိမ့္မယ္။ ဒါမွမဟုတ္ မီးေလာင္ ခံရသူေတြကလည္း တိုယိုတာ ကုမၸဏီကို တရားစဲြဖို႔ ဘာဖို႔ လုပ္ကိုင္ၾကရပါေတာ့မယ္။
ဒါေပမယ့္ ဆႏၵ မေစာၾကပါနဲ႔ဦး။ ပရိုေဘာက္စ္ေတြ မီးေလာင္တာဟာ သူ႕ကုမၸဏီက ထုတ္လုပ္ထားတဲ့ ကားကို သတ္မွတ္ စံခ်ိန္စံညႊန္းအတိုင္း မသံုးပဲ၊ ကိုယ့္ သံုးစဲြပံုက မွားယြင္းေနရင္ တရားစဲြ စရိတ္ေတာင္ ရွံဳးေနပါဦးမယ္။ ဒါဆို ပရိုေဘာက္စ္ ေတြ မီးေလာင္တာ ဘာေၾကာင့္ပါလဲ၊ အစိုးရရဲ႕ ကားတင္သြင္းခြင့္ ေပၚလစီ မွားယြင္းေနမွဳကေန ေပၚေပါက္လာတဲ့ ျပႆနာဆိုရင္ လက္ခံႏုိင္ၾကပါမလား၊ ဒီအေၾကာင္း ေဆြးေႏြးတင္ျပသြားပါ့မယ္။
သမၼတ ဦးသိန္းစိန္ အစိုးရသစ္ တက္လာတဲ့အခါ ကားတင္သြင္းခြင့္ ေပၚလစီ အေျပာင္းအလဲ လုပ္ပါတယ္။ အရင္ စစ္အာဏာရွင္ေတြ လက္ထက္ ကားတင္သြင္းခြင့္ ေပၚလစီ ကေတာ့ အလြန္ဆိုးရြားပါတယ္။ ျပည္သူေတြကို ကားတင္သြင္းခြင့္ လံုး၀ ပိတ္ပင္ထားပါတယ္။ ဒီလို ပိတ္ပင္ထားတဲ့ အတြက္ တုိင္းျပည္စီးပြားေရး နဲ႔ လူေနမႈ လိုအပ္ခ်က္ထက္ တင္သြင္းတဲ့ကား အရည္အတြက္ နည္းေနတဲ့အခါ ကားေစ်းႏွဳန္းေတြ အလြန္အမင္း ၾကီးျမင့္သြားပါတယ္။ ဘယ္ေလာက္အထိ ၾကီးျမင့္သြားသလဲဆို ႏုိင္ငံတကာ ေစ်းကြက္မွာ တစ္စီးကို က်ပ္ သိန္း ၃၀-၄၀ ေလာက္ပဲ ေပးရမယ့္ တိုယိုတာ ဗင္ကားတစ္စီး ျပည္တြင္းမွာ က်ပ္ သိန္း ၁၀၀၀ ေက်ာ္ ေပါက္ပါတယ္။ ျပည္ပမွာ က်ပ္ေငြ သိန္း ၃၀၀ ကေန ၅၀၀ အၾကား ေမာ္ဒယ္ျမင့္ ဆာ့ဖ္ လို ပရာဒို လိုကားမ်ိဳး ျပည္တြင္းမွာ က်ပ္ သိန္း ၃၀၀၀- ၄၀၀၀ အထိ ျမင့္တက္ပါတယ္။
ဒီအတြက္ စစ္အာဏာရွင္ ထိပ္ပိုင္းေခါင္းေဆာင္ေတြဟာ ကားပါမစ္ တစ္စီး လက္မွတ္ေရးထိုး ထုတ္ေပးလိုက္ရံုနဲ႔ က်ပ္ေငြ သိန္း ေထာင္နဲ႔ခ်ီ အက်ိဳးအျမတ္ ရတာမို႔ အေတာ့္ကို ကိုယ္က်ိဳးစီးပြား ျဖစ္ထြန္းခဲ့ၾကပါတယ္။ ျပည္သူေတြ အတြက္ကေတာ့ ကားစီးရဖို႔ အေရး မလိုလားအပ္တဲ့ ေငြအမ်ားအျပား အကုန္ခံၾကရတာပါ။ ဒီလိုနဲ႔ သမၼတ ဦးသိန္းစိန္ အစိုးရအဖဲြ႕သစ္ လက္ထက္ေရာက္တဲ့အခါ ကားတင္သြင္းခြင့္ ေပၚလစီကို ပထမ ဦးဆံုး ခ်ိဳးေဖါက္ေပးခဲ့သူက ရထား၀န္ၾကီး ဦးေအာင္မင္းပါ။ အႏွစ္ ၄၀ အထက္ ယာဥ္အို ယာဥ္ေဟာင္း လာအပ္ရင္ တပတ္ရစ္ ကားတစ္စီး တင္သြင္းခြင့္ျပဳမယ္လို႔ ေၾကညာပါတယ္။ ဒီလိုနည္းနဲ႔ ကားေဟာင္းပိုင္ရွင္ေတြလည္း အဆင္ေျပ၊ တိုင္းျပည္အတြက္လည္း ကားသစ္ေတြ တိုးပြား၊ ကားေစ်းေတြလည္း က် ဆိုတဲ့ အေျခအေန စ ျဖစ္ေပၚခဲ့ပါတယ္။ ေနာက္ပိုင္း စီးပြား-ကူးသန္း ၀န္ၾကီးဌာနကပါ ျပည္သူတဦးခ်င္းစီ ကားတင္သြင္းခြင့္ ပါမစ္ေတြ ထုတ္ေပးလိုက္တဲ့အခါ ကားေစ်းေတြ အထိုက္အေလ်ာက္ က်လာပါတယ္။
ကားတင္သြင္းခြင့္ ပိတ္ပင္ထားလို႔ တုိင္းျပည္ထဲမွာ ကားေစ်းေတြ အလြန္႔အလြန္ ျမင့္တက္၊ ကားေတြ ရွား၊ ျပည္သူေတြ ကားမသံုးႏိုင္၊ ဆင္းရဲသားေတြလို ျဖစ္ေနတဲ့ အေျခအေန ကေန အစိုးရသစ္ တက္လာျပီးေနာက္ စီမံကိန္း ၀န္ၾကီး ဦးတင္ႏိုင္သိန္းက ကားတင္သြင္းခြင့္နဲ႔ ပတ္သက္တဲ့ စီမံကိန္း တခု အစိုးရနဲ႔ တုိင္းျပည္ကို ခ်ျပပါတယ္။ အဲဒီအခ်ိန္က ျမန္မာႏုိင္ငံမွာ လူ ၁၀၀၀ မွာ ကား ၆ စီးေလာက္ပဲ ပိုင္တာပါ။ ဗီယက္နမ္က ၁၂ စီး၊ ကေမၻာဒီးယားက အစီး ၂၀ ေလာက္ ပိုင္ေနပါျပီ။ ထိုင္းကိုေတာ့ ႏွိဳင္းယွဥ္လို႔ေတာင္ မရပါဘူး။ ဒီအတြက္ လာမယ့္ ၂၀၁၅ ခုႏွစ္က်ရင္ ျမန္မာႏုိင္ငံမွာ လူ ၁၀၀၀ ကား ၁၂ စီး ပိုင္ဆုိင္ႏုိင္ေအာင္ အေကာင္အထည္ ေဖာ္မယ္လို႔ ေၾကညာခဲ့ပါတယ္။
တကယ္ဆိုရင္ စီးပြား- ကူးသန္း ၀န္ၾကီးဌာနဟာ စီမံကိန္း ၀န္ၾကီးဌာနရဲ႕ စီမံကိန္း လ်ာထားခ်က္က တႏွစ္ ကား ဘယ္ႏွစ္စီး တင္သြင္းမယ္၊ တိုင္းျပည္မွာ လိုအပ္ေနတဲ့ ကားအမ်ိဳးအစား ေတြက ဘယ္လိုမ်ိဳးျဖစ္တယ္၊ အဲဒီကားေတြ ျပည္တြင္း ေရာက္လာေအာင္ အခြန္စနစ္ ဘယ္လို ခ်မွတ္က်င့္သံုးမယ္ ဆိုတာမ်ိဳး ေပၚလစီ ခ်မွတ္ခဲ့ဖို႔ လိုပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ မလုပ္ခဲ့ပါဘူး။ ဘာ စနစ္က်တဲ့ ေပၚလစီ၊ စီမံကိန္းမွ ရွိပံုမရပါဘူး။ ဒီလိုနည္းနဲ႔ ကားေဟာင္းလဲတာ၊ ကား တင္သြင္းခြင့္ေပးတာ လုပ္ခဲ့ျပီးတဲ့ေနာက္ ဒီေန႔အခ်ိန္ ဂ်ပန္ကေန တပတ္ရစ္ ကား အစီး ၂ သိန္း ၈ ေသာင္းေလာက္ တင္သြင္းခဲ့ျပီးျပီလို႔ ဆိုပါတယ္။ ကားေဟာင္းလဲတာက အစီးေရ ၁ သိန္း ၀န္းက်င္ ရွိတဲ့အတြက္ တိုးပြားလာတာက ၁ သိန္း ၈ ေသာင္းေလာက္ပါ။ အဲဒီ အထဲမွာ ကားျပခန္းေတြကို အပ္ကုန္စနစ္နဲ႔ တင္သြင္းခြင့္ျပဳထားတာေတြလည္း ပါတဲ့အတြက္ တကယ့္တကယ္ ျပည္တြင္းမွာ တိုးပြားလာတာ ကားအစီးေရ ၁ သိန္း ၅ ေသာင္းေလာက္ပဲ ရွိပါတယ္။
ေျပာရရင္ ဒီေန႔ ရန္ကုန္ လမ္းေတြေပၚမွာ ကားေတြ ၾကပ္ေနတာကို ျမင္ေနရေပမယ့္ အျခား ျပည္နယ္နဲ႔ တိုင္း ျမိဳ႕နယ္ေတြကို ၾကည့္ရင္ေတာ့ ကားေတြ မျမင္ရသေလာက္ နည္းေနပါတယ္။ ရန္ကုန္မွာ ကားေတြ ၾကပ္ေနတာဟာ စီမံခန္႔ခြဲမွဳ အလြန္ညံ့ဖ်င္းလို႔ ျဖစ္ျပီး နယ္ေတြမွာေတာ့ ျပည္သူေတြက ကား ၀ယ္မသံုးႏုိင္လို႔ ကားရွားေနတာပါ။ ဒီလို ျဖစ္ရတာကလည္း အစိုးရဟာ ကားတင္သြင္းခြင့္ ေပးလိုက္တယ္ ဆိုေပမယ့္ အေကာက္ခြန္နဲ႔ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ မွတ္ပံုတင္ေၾကး သတ္မွတ္မႈ ျမွင့္ထားလို႔ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္လည္း ျပည္သူေတြ ကား၀ယ္ မစီးႏုိင္ေသးတာပါ။ အေကာက္အခြန္က ထုတ္ျပန္တဲ့ ကိန္းဂဏန္းေတြအရ အစိုးရသစ္ တက္လာျပီးေနာက္ ကားအစီးေရ ၂ သိန္း ၈ ေသာင္း တင္သြင္းခြင့္ျပဳတာကေန အခြန္ က်ပ္ေငြ ဘီလ်ံ ၈၀၀ ေက်ာ္ရခဲ့တယ္လို႔ ဆုိပါတယ္။ ဒါဟာ ကားတစ္စီး အတြက္ အခြန္ က်ပ္ သိန္း ၃၀ နီးပါး က်သင့္တဲ့ သေဘာ ျဖစ္ေနပါတယ္။ ယာဥ္မွတ္ပံုတင္ေၾကးပါ ေပါင္းရင္ ကားတစ္စီး အခြန္အခ က်ပ္ သိန္း ၅၀ ကေန ၆၀ က်သင့္ေနရတဲ့ သေဘာပါ။ ကားစီးမယ့္သူေတြဟာ ဂ်ပန္က ကားတန္ဘိုး၊ သယ္ယူပို႕ေဆာင္စားရိတ္၊ အေထြေထြ အခြန္အခ၊ အေကာက္အခြန္၊ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ မွတ္ပံုတင္ေၾကးနဲ႔ ေပါင္းလိုက္ရင္ ကားတစ္စီးတန္ဘိုးဟာ အိမ္နီးခ်င္း ႏုိင္ငံေတြမွာထက္ ၃ ဆကေန ၅ ဆ ေက်ာ္အထိ ျမင့္တက္ေနလို႔ ကား ၀ယ္မစီးႏုိင္ၾကေသးတာ ျဖစ္ပါတယ္။
ဒီလို အခြန္အခ ေတြ ျမင့္မားေနတဲ့ အတြက္ ကားတင္သြင္းတဲ့အခါမွာလည္း မူမမွန္ေတာ့ပါဘူး။ ဂ်ပန္ တပတ္ရစ္ကား တင္ပို႕မႈ စိစစ္ေရးအဖဲြ႕က ထုတ္ျပန္တဲ့ စာရင္းေတြကိုၾကည့္ရင္ ျမန္မာႏုိင္ငံကို အရည္အတြက္ အမ်ားဆံုး တင္ပို႕တဲ့ ထိပ္ဆံုး အမ်ိဳးအစား ၅ မ်ိဳးစာရင္းမွာ (၁) တိုယိုတာ ပရိုေဘာက္စ္၊ (၂) ဟြန္ဒါဖစ္ (၃) တိုယိုတာ ဘယ္လ္တာ (၄) တိုယိုတာ ကယ္ဒီးနား (၅) တိုယိုတာ မတ္တူး အမ်ိဳးအစားေတြ ျဖစ္ေနတာ ေတြ႕ႏုိင္ပါတယ္။ ပထမ ၃ မ်ိဳးဟာ တဦးခ်င္း ပါမစ္နဲ႔ သြင္းတာေတြျဖစ္ျပီး အင္ဂ်င္ပါ၀ါ ငယ္ ေစ်းေပါတဲ့ အမ်ိဳးအစားေတြ ျဖစ္ပါတယ္။ ေနာက္ဆံုး ႏွစ္မ်ိဳးကေတာ့ ကားေဟာင္းအပ္ စလစ္နဲ႔ သြင္းတဲ့ ကားေတြထဲက ေစ်းအေပါဆံုး၊ ျမန္မာျပည္ေရာက္ရင္ တြက္ေျခ အကိုက္ဆံုး ကားေတြ ျဖစ္ၾကပါတယ္။ ဒီလိုနည္းနဲ႔ ျမန္မာႏုိင္ငံထဲ သြင္းတဲ့ဆီမွာ ပရိုေဘာက္စ္ ကားေတြ အမ်ားဆံုး ျဖစ္ေနတာပါ။
တကယ္ေတာ့ နယ္က ျပည္သူေတြလည္း ကား စီးခ်င္၊ သံုးခ်င္ၾကပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ နယ္က ခ်မ္းသာတဲ့ လယ္သမားေတြ လူလတ္တန္းစားေတြဟာ နယ္က လမ္းေတြနဲ႔ ကိုက္မယ့္ ပစ္ကပ္လို ကားမ်ိဳး၊ ဒပယ္ကက္လို ကားမ်ိဳး ၀ယ္မစီးႏုိင္ၾကပါဘူး။ အစိုးရက သတ္မွတ္တဲ့ အခြန္အခ ေတြက ေစ်းၾကီးျမင့္ေနလို႔ပါ။ ေနာက္ဆံုး နည္းနည္းပါးပါး တတ္ႏုိင္သူေတြကေတာ့ ေစ်းေပါတဲ့ အင္ဂ်င္ပါ၀ါ ၁၃၀၀ စီစီေလာက္ရွိတဲ့ ပရိုေဘာက္စ္လို ကားမ်ိဳး ၀ယ္သံုးၾကေတာ့တာပါပဲ။ အဲဒီ ကားေတြဟာ ျမိဳ႕ျပ လမ္းေကာင္းေကာင္းမွာ ဟိုနားဒီနား နည္းနည္းပါးပါး သြားဖို႔ လာဖို႔ေလာက္ ထုတ္လုပ္ထားတဲ့ ဆီစားနည္း ကား အမ်ိဳးအစားေတြပါ။ ေတာင္ေပၚေဒသေတြအတြက္၊ ခရီးေ၀း သြားဖို႔အတြက္၊ လမ္းၾကမ္းၾကမ္းေတြ အတြက္ ထုတ္လုပ္ထားတာ မဟုတ္ပါဘူး။ အဲကြန္းဖြင့္ျပီး တေနကုန္ ပတ္ေမာင္းေနလို႔လည္း မရပါဘူး။ ဒါေၾကာင့္ နယ္ေရာက္သြားတဲ့ ပရိုေဘာက္စ္ ကားေတြဟာ ေတာင္တက္ ေတာင္ဆင္း မတတ္ႏုိင္တဲ့ေအာက္မွာ အင္ဂ်င္ပူျပီး မီးေလာင္မွဳေတြ ျဖစ္ရေတာ့တာပါပဲ။ တိတိက်က် ေျပာမယ္ ဆိုရင္ အစိုးရရဲ႕ ကားတင္သြင္းခြင့္ ေပၚလစီ၊ ကားအေပၚ ေကာက္ခံတဲ့ အေကာက္အခြန္ ႏွဳန္းထား စတဲ့ ျပသနာေတြေၾကာင့္ ပရိုေဘာက္စ္ ေတြ မီးေလာင္မွဳ ျဖစ္ပြားရတာပါ။
ဒီ ျပသနာကို အစိုးရက ေျဖရွင္းဖို႔ ေနေနသာသာ စီးပြား-ကူးသန္း ၀န္ၾကီး ဦး၀င္းျမင့္က အေမ်ွာ္အျမင္မဲ့တဲ့ စကား ေျပာလိုက္ပါေသးတယ္။ ေမလ ၈ ရက္ေန႔ ညက က်င္းပခဲ့တဲ့ မာစီဒီးစ္ ကား အေရာင္းျပခန္း ဖြင့္ပဲြမွာ သူက သူ႔၀န္ၾကီး သက္တန္းကုန္ဆံုးသည္အထိ ကားတင္သြင္းခြင့္ ေပၚလစီ ျပင္ဖို႔ မရွိဘူးလို႔ ေျပာလိုက္တာ ျဖစ္ပါတယ္။ တကယ္ေတာ့ ဒီစကားဟာ ကားအေရာင္းျပခန္း ဖြင့္ထားသူေတြ၊ ကားတင္သြင္းသူေတြ၊ ကား၀ယ္ေရာင္းေတြ အက်ိဳးစီးပြားအတြက္ ေျပာလိုက္တာပဲ ျဖစ္ျပီး သန္း ၆၀ ေသာ ျပည္သူလူထု၊ တုိင္းျပည္ရဲ႕ ေရာက္ေနတဲ့ စီးပြားေရး အေျခအေန၊ နယ္ျမိဳ႕နဲ႔ ေက်းလက္ အေနအထား ဘာတစ္ခုကိုမွ ထည့္တြက္ပံု မရပါဘူး။ ဒါေၾကာင့္ ေနာက္ပိုင္းမွာလည္း ပရိုေဘာက္စ္ ေတြ ျမန္မာျပည္ထဲ ဆက္ သြင္းေနၾကဦးမယ္။ မသင့္ေတာ္တဲ့ ေနရာ၊ မသင့္ေတာ္တဲ့ အေနအထားေတြမွာ သံုးေနၾကရဦးမယ္။ မီးေတြ ဆက္ေလာင္ေနဦးမယ္ ျဖစ္ပါေၾကာင္း သံုးသပ္တင္ျပလိုက္ရပါတယ္။
 (စာေရးသူသည္ ရန္ကုန္ အေျခစိုက္ သတင္းစာဆရာ တဦးျဖစ္သည္။ လတ္တေလာ ႏိုင္ငံေရး၊ စီးပြားေရးႏွင့္ လူမႈေရး အျဖစ္အပ်က္မ်ား အေပၚ ေဝဖန္ သုံးသပ္ခ်က္ ေဆာင္းပါးမ်ားကို သတင္းစာ၊ ဂ်ာနယ္မ်ားတြင္ ေရးသားလ်က္ ရွိသည္။)
Read more »

Posted in:

ကင္တားနား ျမန္မာႏိုင္ငံဆုိင္ရာ ကိုယ္စားလွယ္တာဝန္မွာ ဖယ္ရွားခံရ

8:06 PM New Lover No comments





မတၳီလာတြင္ ဗုဒၶဘာသာ မ်ိဳးခ်စ္ျမန္မာလူမ်ိဳးမ်ားမွ စည္းလံုးညီညြတ္စြာျဖင့္ အနီးကပ္ဆႏၵျပခဲ့ၿပီးေနာက္ ကုလသမၼဂၢ လူ႔အခြင့္အေရး ျမန္မာႏိုင္ငံဆုိင္ရာ အထူးကိုယ္စားလွယ္ မစၥတာ ကင္တားနား အား ရာထူးမွ ဖယ္ရွားကာ ကိုရီးယားႏိုင္ငံသူ  ရန္ဟီးလီ (Yang Hee lee) ကို ျမန္မာနိုင္ငံဆိုင္ ရာ ကုလသမဂၢ လူ့အခြင့္အေရးဆိုင္ ရာအထူးကိုယ္စာလွယ္အျဖစ္ ခန့္ အပ္လိုက္ျပီးျဖစ္ေျကာင္းသိရသည္။

 ေမ ၉ရက္တြင္ျပုလုပ္ ေသာ ျမန္မာ နိုင္ငံ ဆိုင္ရာ ကုလသမဂၢ လူ့အခြင့္အေရးအထူး ကိုယ္စားလွယ္ ေရြးခ်ယ္ပဲြတြင္ ရန္ဟီးလီ (Yang Hee lee) အား ျမန္မာနိုင္ငံဆိုင္ရာ အထူး ကိုယ္စားလွယ္အေနျဖင့္ တရားဝန္ခန့္ အပ္ေရြး ခ်ယ္ လိုက္ျခင္း ျဖစ္ေျကာင္း သိရသည္။

ရန္ဟီးလီ (Yang Hee lee)အား ျမန္မာနိုင္ငံဆိုင္ရာ လူ့အခြင့္အေရး ကိုယ္စားလွယ္အျဖစ္ ဇြန္ ၁ရက္တြင္ စတင္တာဝန္ထမ္းေဆာင္မည္ျဖစ္ျပီး ျမန္မာနိုင္ငံအေနျဖင့္ ကုလသမဂၢ၏ ပထမဦး ဆံုး ေသာ ျမန္မာနိုင္ငံဆိုင္ရာ လူ့အခြင့္အေရးအမို်းသမီး ျဖစ္လာ ေျကာင္း သိရသည္။ ေတာင္ကိုရီးယား နိုင္ငံသူ ရန္ ဟီးလီသည္ ကေလးသူငယ္ဆိုင္ရာအ ခြင့္အေရးရရိွေရးလုပ္ငန္းမ်ားစြာ ျပု လုပ္ခဲ့သူ ျဖစ္ျပီး ကေလးသူငယ္ဆိုင္ရာ အခြင့္အေရးနွင့္ပတ္သက္ျပီး ကြ်မ္း က်င္သူတစ္ဦးျဖစ္သျဖင့္ ၂၀၀၃ခုနွစ္ တြင္ ကုလသမဂ0x081ဂကေလးသူငယ္အခြင့္ အေရးေကာ္မတီအဖဲြ့ဝင္အျဖစ္ ေရြး ခ်ယ္ျခင္း ခံခဲ့ရသည္။

2007 Year of the Woman Award (Korea) and the 2007 Sungkyun Family Award. 2009 Order of Civil Merit  (Suk Ryu Medal),  2011 Hyo Ryung Award  စသည့္ ေတာင္ကိုရီးယားနိုင္ငံမွ ေပး အပ္သည့္ စြမ္းေဆာင္ရည္ဆိုင္ ရာ ျမင့္မားေသာဆုမ်ားရရိွခဲ့သည္။

ျမန္မာနိုင္ငံ အတြင္း လူ့အခြင့္အ ေရးဆိုင္ရာ ကြ်မ္းက်င္သူ၊ လႈပ္ရွား ေဆာင္ရြက္ေနသူ ဦးေအာင္မို်းမင္း (Equality myanmar) က ''သူဟာ ျမန္မာနိုင္ငံရဲ့ပထမဦးဆံုးအမို်းသမီး ကုလသမဂ0x081ဂ  ရဲ့ ျမန္မာ့လူ့အခြင့္ အ ေရးကိုယ္စားလွယ္ေပါ့။ အာရွတိုက္ သူတစ္ဦးျဖစ္တဲ့အတြက္ ျမန္မာနိုင္ငံ အေျကာင္းကိုပိုသိျပီး ျမန္မာနိုင္ငံနဲ့ အဆင္ေျပမယ္။ လူ့အခြင့္အေရးေဆာင္ ရြက္ ခ်က္ ေတြနဲ့ ပတ္သက္ျပီး ျပည္သူ ေတြလက္ခံနိုင္မႈ ပိုမိုေကာင္းမြန္ေအာင္ နားလည္ေအာင္ လုပ္ကိုင္နိုင္မယ္ထင္ တယ္''ဟု ေျပာသည္။

ကုလသမဂ0x081ဂအေနျဖင့္ နိုင္ငံတစ္ နိုင္ငံ၏ အထူးလူ့အခြင့္အေရးကိုယ္ စားလွယ္အား ေရြးခ်ယ္ရာတြင္ လူ့ အခြင့္အေရးအေျကာင္း နားလည္မႈ၊ ျကားေနနိုင္ငံ၊ ျကားေနလူမို်းျဖစ္မႈနွင့္ ကိုယ္စား ျပုမည့္ နိုင္ငံနွင့္ အဆင္ေျပ နိုင္မည့္သူ စသည့္အခ်က္အလက္ မ်ား ျဖင့္ေရြးခ်ယ္ေျကာင္း ဦးေအာင္မို်း မင္းက ေျပာသည္။

မန္မာနိုင္ငံဆိုင္ရာအထူးကိုယ္ စာလွယ္အျဖစ္ ကုလသမဂၢမွ ရန္ဟီးလီ အားခန့္အပ္လိုက္ျခင္းအေပၚ ျမန္မာ့အေရးေလ့လာကြ်မ္းက်င္သူ ဦးေက်ာ္လင္းဦးက ''ဒီအမို်းသမီးဟာ တကၠသိုလ္ေတြ မွာ လူ့အခြင့္အေရး ဆိုင္ရာေတြကို သင္ျကားေပးေနတဲ့ ဆရာဆိုတာေလာက္ပဲသိတယ္။ လူ့ အခြင့္အေရးဆိုင္ရာ စံုစမ္းစစ္ေဆးမႈ ေတြ၊ စစ္ေဆးသံုးသပ္ျခင္းဆိုင္ရာေတြ မွာ ဘယ္လို ပါဝင္ ေဆာင္ ရြက္ခဲ့တယ္ ဆိုတာမသိေသးဘူး''ဟု ေျပာသည္။

ယခင္လူ့အခြင့္အေရးကိုယ္စား လွယ္ျဖစ္သည့္ ကင္တားနားအေနျဖင့္ ရခိုင္ျပည္နယ္အေရးနွင့္ ပတ္သက္ သည့္ေဆာင္ရြက္မႈ မ်ားတြင္ ဘက္ လိုက္သည္ဟု ေဝဖန္မႈမ်ားထြက္ေပၚ ခဲ့သျဖင့္ ကင္တာ နားနွင့္နိွုင္းယွဉ္ပါ က ေတာင္ကိုရီးယားနိုင္ငံသူ ရန္ဟီး လီ ျမန္မာနိုင္ငံနွင့္သဟဇာတျဖစ္မည္ ဟု ဦးေက်ာ္လင္းဦးက ေျပာသည္။

ရန္ကုန္တိုင္းေဒသျကီး ရခိုင္ တိုင္းရင္းသားေရးရာဝန္ျကီးျဖစ္သူ ဦးေဇာ္ေအးေမာင္က ''အရင္လူ့အ ခြင့္အေရးကိုယ္စားလွယ္ ကင္တားနား က အစိုးရလူျကီးေတြ ရခိုင္ျပည္သူ ေတြက သူ့အေပၚ ဘယ္ေလာက္ပဲေစ တနာထားထား သူမေကာင္းခဲ့ဘူး။ ရခိုင္ျပည္နယ္အတြင္းမွာရိွတဲ့ လူမို်း တစ္မို်းနဲ့ တစ္မို်းျကားမွာလဲ ျငိမ္း ခ်မ္းမႈကို တည္ေဆာက္မေပးနိုင္ခဲ့ဘူး။ အခုကိုယ္စားလွယ္ က အာရွသား လဲ ျဖစ္တယ္။ အမို်းသမီးလဲျဖစ္ေတာ့ မိခင္စိတ္လဲျပည့္ဝမယ္။ အာရွတိုက္ သားျဖစ္တဲ့အတြက္ေျကာင့္ ျဗဟၼာစို တရားလဲရိွနိုင္တဲ့အတြက္ တရားကို လက္ကိုင္ထားျပီး ေဆာင္ရြက္ နိုင္မယ္ လို့ထင္တယ္''ဟု ေျပာသည္။

ဒါေပမယ့္လည္း ကင္တားနားအေနနဲ႔ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္နဲ႔ ေတြ႔ဆံုၿပီးေနာက္ ရခိုင္မ်ားကို ဖိနိပ္ၿပီး ဘဂၤါလီမ်ားကို အေရးေပးလာသျဖင့္ ရန္ဟီးလီ ကိုလည္း ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္နဲ႔ေတြ႔ဆံုၿပီး ကင္တားနားလို ျဖစ္သြားမွာကို လူထုက စိုးရိမ္လွ်က္ရွိေၾကာင္း သတင္းရရွိပါသည္။
Read more »

Posted in:

သတိထားဖို႔ပါ

8:04 PM New Lover No comments


Aung Moe Win
ဒီကေန႔ သတင္းထဲမွာ ၿမန္မာတေယာက္ အဖမ္းခံရတဲ့ ကိစၥနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး၊ ေဒသတြင္း သတင္း႒ာန တခုမွာ ပါလာတယ္။ အဖမ္းခံရတာကလည္း အမ်ိဳးသမီးတခ်ိဳ႕နဲ႔ဆိုေတာ့ မ်က္ႏွာမထားတတ္ေအာင္ၿဖစ္ေန ရွာတယ္။ ဘာပဲၿဖစ္ၿဖစ္ အၿပစ္မတင္ပါဘူး။ ႏိုင္ငံရပ္ၿခားမွာ တေယာက္တည္းေန ေနရသူေတြအဖို႔ အေပ်ာ္ရွာရင္း အခန္႔မသင့္ရင္ အႏၱရာယ္နဲ႔ႀကံဳတတ္ ရဲဖမ္းခံရတတ္ပါတယ္။
ဒါေပမယ့္ လူငယ္ေတြအတြက္ ေရွာင္ရန္၊ ေဆာင္ရန္ေလးေတြ၊ သိထားေစခ်င္လို႔ မွ်ေဝႀကည့္တာပါ။ Domestic threats ( ႏိုင္ငံတြင္းမွာရိွတဲ့ အႏၱရာယ္မ်ား) နဲ႔ Foreign Threats ( ႏိုင္ငံရပ္ၿခားအႏၱရာယ္မ်ား) ဆိုတဲ့ ဘာသာရပ္ကို ယူခဲ့ဘူးတယ္။ ဒီဘာသာသာအတြက္ ေနာက္ဆံုးတင္ရမယ့္ စာတမ္းကို ေရးတဲ့အခါ က်ေနာ္က လူကုန္ကူးမႈ႕ ( Human Trafficking) အေႀကာင္း သုေသသန လုပ္ခဲ့တယ္။ လူကုန္ကူးတဲ့ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းဟာ ေႀကာက္စရာေကာင္းေလာက္ေအာင္ အၿမတ္ရႀကတာကိုး။ အာရပ္ကမၻာက ငနဲေတြဆို ၁၈ ႏွစ္ေအာက္ အၿဖဴမေလးေတြကို သိန္းခ်ီေပးဝယ္တယ္။
လူကုန္ကူးမႈ နဲ႔ အေမရိကန္ၿပည္ေထာင္စုအတြင္းက ၿပည့္တန္ဆာလုပ္ငန္းေတြအေႀကာင္း အေသးစိတ္ေလ့လာၿဖစ္သြားတယ္။ ေက်ာင္းက ခ်ေပးလိုက္တဲ့ assignment မွာ သက္ဆိုင္ရာ ရဲစခန္းေတြဆီသြားၿပီး၊ လူကုန္ကူးမႈ နဲ႔ ၿပည့္တန္ဆာလုပ္ငန္း ကြင္းဆက္ေတြကို လိုက္ေနတဲ့ Undercover police တခ်ိဳ႕ န႔ဲ အင္တာဗ်ဴးရတယ္။ အဖမ္းခံရတဲ့ ေကာင္မေလးေတြနဲ႔ အင္တာဗ်ဴးရတယ္။ တရက္ေတာ့ under cover ရဲက က်ေနာ္တို႔ ႏွစ္ေယာက္ကို ေမးတယ္။ လက္ေတြ႕လိုက္ေလ့လာႀကည့္ပါလား တဲ့။
စိတ္ဝင္စားစရာေတာ့ အေကာင္းသား။
(၃) ညေလာက္ သူတို႔နဲ႔ အတူလိုက္ေလ့လာလိုက္တာ ၿမိဳ႕ေလးမွာရိွတဲ့ တည္းခိုခန္းေတြအေႀကာင္းကို ေကာင္းေကာင္းသိသြားေတာ့တယ္။
ဒီေနရာမွာ escort service ေတြအေႀကာင္း နည္းနည္းရွင္းၿပခ်င္ပါတယ္။
အင္တာနက္မွာ ေကာင္မေလးေခ်ာေခ်ာေလးေတြ ပံု နဲ႔ ဝန္ေဆာင္မႈလုပ္ေပးေနတဲ့ Backpage.com လို ဟာမ်ိဳးေတြေပါ့။ ဒီ ဝက္ဆိုဒ္ရဲ႕ ကြန္ယက္ က တကမၻာလံုးမွာ ရိွတယ္။ ဥပမာ ခင္ဗ်ားက New York မွာ ဆိုပါစို႔။ Newyork.backpage.com ကို ရိုက္ထည့္လိုက္။ escort service ေတြ တန္းစီ ထြက္လာလိမ့္မယ္။ လန္ဒန္ မွာပဲၿဖစ္ၿဖစ္၊ မယ္လဘုန္းမွာပဲၿဖစ္ၿဖစ္၊ အာဂ်င္တီးနားမွာ ၿဖစ္ၿဖစ္ ဒီသေဘာပဲ။
ၿမိဳ႕နာမည္ + backpage.com = အကုန္ရတယ္။
ဒါၿဖင့္ ေမးခြန္းတခုေမးစရာရိွလာတယ္။ အေမရိကန္ၿပည္ေထာင္စုမွာ ၿပည့္တန္ဆာ လုပ္ငန္းဟာ တရားမဝင္ၿဖစ္တယ္။ ေငြေႀကးနဲ႔ ဝယ္ယူတဲ့ sex ကို လက္ပူးလက္ႀကပ္မိရင္ ဖမ္းခံရတတ္တယ္။
ဒါၿဖင့္ escort service ေတြက် ဘာလို႔ခြင့္ၿပဳထားသလဲ။ အေႀကာင္းႏွစ္ခုရိွတယ္။
(၁) escort service က သူတို႔ဟာ ၿပည့္တန္ဆာလုပ္ငန္းမဟုတ္ဘူး။ ကၿပတာေတြ၊ အတူတြဲၿပီး ရည္းစားလို ဒင္နာစားတာေတြ၊ ႏွိပ္ေပးတာေတြပဲ လုပ္တယ္ လို႔ ေၿပာထားလို႔။ ၿပီးမွ ညိွယူႀကတာကိုး။
(၂) ရဲေတြကိုယ္တိုင္ က escort service ကို လႊတ္ေပးထားရင္း လူကုန္ကူမႈ လုပ္ငန္းေတြကို လိုက္ခ်င္ လို႔
ဆိုေတာ့ -- အရပ္သားလို ေနထိုင္ေနႀကတဲ့ under cover ရဲေတြက ဒီအတိုင္းထိုင္ေနတာမဟုတ္ဘူး။ အမ်ိဳးသမီး ရဲ ေတြ ကိုယ္တိုင္က သူတို႔ကိုယ္တိုင္ ၿပည့္တန္ဆာလုပ္ၿပီး၊ လူကုန္ကူးမႈ ဂိုဏ္းေတြထဲကို ဝင္ေရာက္ဆက္သြယ္တယ္။
ဒီကာလမွာ ဓါးစားခံၿဖစ္တာက ခဏတၿဖဳတ္လာၿပီး အေပ်ာ္ႀကဴးတဲ့ လူငယ္ေတြ၊
escort service ကို လိုက္ရွာရင္း တကယ္လုပ္ကိုင္ေနတဲ့ အမ်ိဳးသမီးေတြ နဲ႔ ေတြ႕ရင္ေတာ့ ကံေကာင္းတာေပါ့။ အထက္မွာ ေၿပာတဲ့ ရဲေတြ ရဲ႕ စစ္ဆင္ေရးကာလနဲ႔ေတြ႕ရင္ အဖမ္းခံမွာ အေသအခ်ာပါ။ အဖမ္းခံရတာက တညေလာက္ပါ။ ဒဏ္ေငြေဆာင္ၿပီးရင္ လြတ္ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ တီဗြီ သတင္းမွာ ခင္ဗ်ားမ်က္ႏွာႀကီး ကို ေသေသခ်ာခ်ာ ရိုက္ၿပမွာပါဆုိေတာ့ စဥ္းစားသာႀကည့္ေပေတာ့။
အဲ့ေတာ့ ရိုးရိုးေလးစဥ္းစားပါ။
အင္တာနက္မွာ တခါတေလ အေမရိကန္ေကာင္မေလးေတြ က စက္စက္ယိုေအာင္လွတယ္။ ကိုယ္လံုးကိုယ္ေပါက္ကလည္း ေၿပာစရာမလိုေအာင္ လွတယ္။ အဲ့ဒါကို တနာရီ ေဒၚလာ (၂၀၀) နဲ႔ ေစ်းေခၚတယ္။
သတိေတာ့ ထားပါ။ တခါတေလ ပံုထဲက နီးပါး ရႏိုင္ေပမယ့္၊ ကံမေကာင္းတတ္တာမ်ားပါလိမ့္မယ္။
သုေတသန လုပ္တံုးက ရဲကားေပၚမွာ (၃) ည လံုးလံုး ထိုင္ေနမိရင္း
အဲ့သလို လွလွပပ ေကာင္မေလးပံုေတြကို တပံုၿပီးတပံုေၿပာင္း၊ ဖံုးနံပါတ္ အမ်ိဳးမ်ိဳးေၿပာင္း ေႀကာ္ၿငာေနတဲ့ ရဲေတြ ကို ေတြ႔ခဲ့ဘူးတယ္။
ေလာကႀကီးမွာ အတုေတြ သိတ္မ်ားပါတယ္။
တခ်ိဳ႕အတုေတြက အႏၱရာယ္မ်ားလြန္းပါတယ္။ သတိထားဖို႔ပါ
Read more »

Posted in:

ႏို႔စိုရင္ HIV ပိုး ကူးသလား

8:02 PM New Lover No comments





ေမး။ ။ အေနာက္တိုင္းရုပ္ရွင္ေတြထဲကလို ပါးစပ္ခ်င္းနမ္းရင္ ကူးႏုိင္ပါသလား။

ေျဖ။ ။ သြားဖုံးေသြးယိုလို႔ျဖစ္ျဖစ္၊ ၾကမ္းၾကမ္းတမ္းတမ္းနမ္းလို႔ ပြန္းပဲျပီး ေသြးထြက္လာရင္ျဖစ္ျဖစ္၊ အဲဒီေသြးကေနတစ္ဆင့္ ကူးစက္ႏုိင္တဲ့ အႏၱရာယ္ရွိပါတယ္။ ပါးစပ္မွာ အနာရွိရင္ ကူးစက္ႏုိင္ပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ သာမာန္ နမ္းရုံနဲ႔ေတာ့ မကူးစက္ႏုိင္ပါဘူး။

ေမး။ ။ ေရာဂါပုိးရွိသူ၊ ေရာဂါျဖစ္ေနတဲ့သူနဲ႔ တစ္အိမ္တည္းအတူတူေနရင္ ကူးႏိုင္ပါသလား။

ေျဖ။ ။ မကူးႏိုင္ပါဘူး။ တစ္အိမ္တည္းေနျပီး လိင္ဆက္ဆံမွုရွိတဲ့ သူေတြအခ်င္းခ်င္းပဲ ကူးႏိုင္ပါတယ္။ အတူေနတဲ့ အျခားလူေတြကို မကူးႏုိင္ပါဘူး။

ေမး။ ။ ေရာဂါသည္ လူမမာကို ျပဳစုေပးေနရတဲ့ သူေတြမွာေကာ ေရာဂါျဖစ္လာႏိုင္ပါသလား။

ေျဖ။ ။ လူနာရဲ႕ ခႏၶာကိုယ္က ထြက္လာတဲ့ အရည္ေတြ (ဥပမာ- အနာကထြက္တဲ့ သားငံရည္၊ ခၽြဲ၊ သိလိပ္) ထဲမွာ ေရာဂါပုိး အနည္းအက်ဥ္း ပါပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ လူနာကိုကိုင္တြယ္ျပဳစုရလို႔ ေရာဂါကူး မွာသိပ္စုိးရိမ္စရာ မလိုပါဘူး။ ေရာဂါပုိးဟာ ပြန္းပဲ့ဒဏ္ရာမရွိတဲ့ အေရျပားကို ေဖာက္ျပီး မဝင္ႏုိင္ပါဘူး။ လက္မွာ ပြန္းပဲ့ဒဏ္ရာရွိမယ္၊ အနာရွိမယ္ဆုိရင္ လူနာရဲ႕ ခႏၶာကိုယ္က ထြက္လာတဲ့ အရည္ေတြ၊ အနာေတြ၊ အဲဒီအရည္ေတြ စြန္းေပေနတဲ့ အိပ္ရာခင္းေတြ အဝတ္ေတြကို ကိုင္တြယ္တဲ့အခါ ပလပ္စတစ္ အိတ္ကိုသုံးပါ။ ကိုင္တြယ္ျပီးရင္ လက္အိတ္ကို ခၽြတ္ျပီး လက္ကိုေရ၊ ဆပ္ျပာနဲ႔ စင္ေအာင္ေဆးပါ။ ဒါဆိုရင္ မကူးႏိုင္ေတာ့ပါဘူး။

ေမး။ ။ ေအအုိင္ဒီအက္စ္ေရာဂါရွိေနသူရဲ႕ အိမ္က ခ်က္ျပဳတ္ေရာင္းခ်တဲ့ အစားအစာကို စားမိရင္ေရာဂါ ကူးစက္ႏုိင္ပါသလား။

ေျဖ။ ။ လုံးဝကို မကူးႏိုင္ပါဘူး။ ဒီေရာဂါပုိးဟာ လူ႔ခႏၶာကိုယ္အျပင္ဘက္မွာ အသက္ရွင္ႏိုင္ခြင့္နည္းပါး ပါတယ္။ အျပင္ကစားေသာက္ဆုိင္ေတြမွာ ဘယ္ဆိုင္မွာျဖင့္ေရာဂါပိုးရွိတဲ့ သူရွိတယ္၊ ေရာဂါျဖစ္ေနတဲ့ သူေတြရွိတယ္ဆိုတာ မသိႏိုင္ပါဘူး။ အစားေသာက္ကေန ကူးမယ္ဆိုရင္ အျပင္က ထမင္း၊ ဟင္း၊ မုန္႔ပဲ သေရစာေတြ ဝယ္စားတဲ့သူေတြ အားလုံးေရာဂါ ရကုန္မွာေပ့ါ။ လူအမ်ားဟာ ေရာဂါျဖစ္ေနတဲ့ သူေတြ ဆီက ေရာဂါကူးမွာကိုေၾကာက္ၾကပါတယ္။ တစ္ကယ္ေတာ့ ေရာဂါမေပၚေသးပ ဲေရာဂါပိုးရွိေနတဲ့ သူေတြဆီက ကူးမွာ ပိုေတာင္ေၾကာက္စရာေကာင္းပါတယ္။ ဘာေၾကာင့္လဲဆုိေတာ့ သူတို႔က သာမာန္ လူေကာင္းတစ္ေယာက္လုိပဲ ပုံပန္းမပ်က္ သန္သန္မာမာ ရွိေနၾကေသးလို႔ျဖစ္ပါတယ္။

ေမး။ ။ ေရာဂါရွိတဲ့ မိခင္ဆီကေန သေႏၶသားကို ဘယ္လိုကူးစက္တာပါလဲ။

ေျဖ။ ။ ကိုယ္ဝန္ေဆာင္တဲ့ အခ်ိန္မွာ ေရာဂါပိုးဟာ အခ်င္းကေနတစ္ဆင့္ သေႏၶသားကို ကူးစက္ ပါတယ္။ မိခင္ရဲ႕ေသြးထဲမွာရွိေနတဲ့ အိတ္ခ်္အုိင္ဗီြပိုး အနည္းအမ်ားအေပၚ မူတည္ျပီး သေႏၶသားကို ကူးစက္ပါတယ္။ မီးဖြားတဲ့ အခ်ိန္မွာ မိခင္ရဲ႕ေသြး၊ ေမြးလမ္းေၾကာင္းက အရည္ေတြနဲ႔ ထိေတြ႔ျပီးလဲ ေရာဂါ ပုိးကူးစက္ႏိုင္ပါတယ္။ ေရာဂါပိုးရွိတဲ့ မိခင္ကေန ကေလးကို ကူးစက္မႈႏႈန္းကေတာ့ ကေလး ၃ ေယာက္မွာ ၁ ေယာက္ႏႈန္းပဲ ကူးစက္ပါတယ္။

ေမး။ ။ မိခင္ႏို႔ကေန ကေလးကို ကူးႏုိင္ပါသလား။

ေျဖ။ ။ မိခင္ႏို႔ရည္ထဲမွာ အိတ္ခ်္အိုင္ဗီြပိုး အနည္းအက်ဥ္း ရွိပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ေရာဂါပိုးရွိတဲ့ မိခင္ရဲ႕ ႏို႔စို႔ရတဲ႔ ကေလးခုနစ္ေယာက္မွာ တစ္ေယာက္ဟာ ေရာဂါပိုး ကူးစက္ခံရဖုိ႔ ရွိပါတယ္။ အထူးသျဖင့္ မိခင္မွာ ေရာဂါပိုး ကူးစက္ျဖစ္ပြားခါစ အခ်ိန္ရယ္၊ ေအအိုင္ဒီအက္စ္ေရာဂါ လကၡဏာေတြ စေပၚတဲ့ အခိ်န္ရယ္၊ ဒီႏွစ္ခ်ိန္မွာ ကေလးကို ကူးစက္မႈႏႈန္း ပိုျမန္ပါတယ္။

ေမး။ ။ ဒါဆုိရင္ ကေလးကို မိခင္ႏို႔တိုက္သင့္ပါသလား။

ေျဖ။ ။ ႏို႔မႈန္႔၊ ႏို႔ဘူးကို လုံလုံေလာက္ေလာက္နဲ႔ သန္႔သန္႔ရွင္းရွင္း မတုိက္ႏုိင္ရင္ ကေလးငယ္ဟာ ဝမ္းေလ်ွာေရာဂါ၊ အာဟာရခ်ဳိ႕တဲ့ ေရာဂါေတြျဖစ္ျပီး အသက္ဆုံးရႈံး တတ္ပါတယ္။ အဲဒီလို ဝမ္းေလ်ွာ ေရာဂါ၊ အာဟာရခ်ိဳ႕တဲ့ ေရာဂါေတြေၾကာင့္ ကေလးေသေပ်ာက္ႏွဳန္းဟာ မိခင္ႏို႔တုိက္လို႔ အိတ္ခ်္အိုင္ဗီြ ကူးျပီး ကေလးေသႏွဳန္းထက္ ပိုမ်ားပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ မိခင္မွာ အိတ္ခ်္အိုင္ဗီြပုိး ရွိေနျပီး ႏို႔မွဳန္႔၊ ႏို႔ဘူးကို စံခ်ိန္မီ သန္႔သန္႔ရွင္းရွင္းတိုက္ဖို႔ မတတ္ႏိုင္ရင္ မိခင္ႏို႔တစ္မ်ဳိးတည္းကိုပဲ သီးသန္႔ ၄ လမွ ၆ လ ခန္႔အထိ တုိက္သင့္ပါတယ္။ ဒီအျပင္ အိတ္ခ်္အုိင္ဗီြပိုးမရွိသူ မိခင္မ်ားကလဲ သံသယစိတ္ဝင္ျပီး မိမိကေလးကို ႏို႔ မတုိက္ျဖစ္မွာလဲစုိးရိမ္ရပါေသးတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ဖြံ႕ၿဖိဳးဆဲႏိုင္ငံေတြမွာ မိခင္ႏို႔တစ္မ်ိဳးတည္းကိုသာ တုိက္ ဖုိ႔ တိုက္တြန္းသင့္ပါတယ္။
Read more »

Posted in:

 
Design by Wordpress Theme | Bloggerized by Free Blogger Templates | JCPenney Coupons